中国轿车市场的需求波动及景气指数研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-14页 |
| ·基于需求扩散规律的研究 | 第8-9页 |
| ·基于需求模型的研究 | 第9-12页 |
| ·基于外部冲击影响的研究 | 第12-13页 |
| ·现有研究述评 | 第13-14页 |
| ·研究思路,方法及创新点 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 我国轿车市场的波动特征 | 第15-23页 |
| ·2001年以来轿车市场的运行特征 | 第15-20页 |
| ·整体销量快速增长 | 第16-17页 |
| ·同比增幅剧烈波动 | 第17-18页 |
| ·自主品牌增长明显 | 第18-19页 |
| ·需求主体发生转变 | 第19-20页 |
| ·轿车市场需求的波动特征 | 第20-21页 |
| ·中国轿车市场与其它国家间的比较 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 轿车市场波动的影响因素研究 | 第23-32页 |
| ·宏观经济波动对轿车需求的影响 | 第23-24页 |
| ·利率变化对轿车需求的影响 | 第24-26页 |
| ·用车成本变化对轿车需求的影响 | 第26-27页 |
| ·城市化建设对轿车需求的影响 | 第27-28页 |
| ·价格变化对轿车需求的影响 | 第28-29页 |
| ·产业政策变化对轿车需求的影响 | 第29-30页 |
| ·供需格局转变对轿车需求的影响 | 第30-31页 |
| ·能源、交通、环境压力对轿车需求的影响 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 我国轿车市场波动的动态影响分析 | 第32-41页 |
| ·可变参数模型的状态空间表示 | 第32-33页 |
| ·变量的协整检验 | 第33-34页 |
| ·轿车市场波动的动态分析 | 第34-39页 |
| ·油价对轿车需求的影响 | 第35-36页 |
| ·收入对轿车需求的影响 | 第36-38页 |
| ·利率对轿车需求的影响 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第五章 中国轿车市场景气分析 | 第41-54页 |
| ·指标选择方法 | 第41-42页 |
| ·景气指标的选择 | 第42-45页 |
| ·合成指数的计算 | 第45-48页 |
| ·求指标的对称变化率并将其标准化 | 第45-46页 |
| ·求各指标组的标准化平均变化率 | 第46页 |
| ·计算合成指数 | 第46-48页 |
| ·我国轿车市场景气波动分析 | 第48-50页 |
| ·轿车景气波动与宏观经济波动的关系 | 第50-52页 |
| ·轿车景气波动与资本市场的关系 | 第52-54页 |
| 第六章 结论及政策启示 | 第54-56页 |
| ·主要结论 | 第54-55页 |
| ·政策启示 | 第55页 |
| ·进一步的研究 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第59页 |
