| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第7-10页 |
| ·常导磁浮列车的发展现状 | 第7-8页 |
| ·LIM 的研究现状 | 第8页 |
| ·交流调速系统的发展 | 第8-10页 |
| ·本课题的主要工作 | 第10-11页 |
| 第2章 LIM 的特性分析与计算 | 第11-33页 |
| ·LIM 的工作原理 | 第11-12页 |
| ·LIM 气隙磁场方程的推导 | 第12-20页 |
| ·初级等效电流层 | 第12-14页 |
| ·气隙磁场方程的推导 | 第14-20页 |
| ·直线感应电动机特性分析 | 第20-33页 |
| ·直线感应电机的气隙磁场分析 | 第20-22页 |
| ·直线感应电机的电磁力分析 | 第22-29页 |
| ·交流调速特性分析 | 第29-33页 |
| 第3章 系统设计方案的研究 | 第33-43页 |
| ·按转子磁链定向的矢量控制系统 | 第33-34页 |
| ·按定子磁链控制的直接转矩控制系统 | 第34-35页 |
| ·恒滑差频率──恒电流控制方案 | 第35-43页 |
| ·基于电流幅值反馈的恒转差频率──电流控制方案 | 第38-41页 |
| ·基于坐标变换的恒转差频率──电流控制方案 | 第41-43页 |
| 第4章 控制系统具体环节的设计与仿真 | 第43-68页 |
| ·电流幅值反馈的恒转差频率──电流控制方案的设计与仿真 | 第43-56页 |
| ·基于坐标变换的电流反馈恒转差频率──电流控制方案的设计与仿真 | 第56-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 |