高地应力场下公路隧道结构力学行为研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·隧道工程中的高地应力问题 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·围岩稳定性及隧道支护结构研究现状 | 第14-15页 |
| ·围岩压力理论研究现状 | 第14-15页 |
| ·隧道支护结构设计理论发展状况 | 第15页 |
| ·高地应力场下公路隧道主体结构力学行为的研究方法 | 第15-18页 |
| ·室内相似模型试验 | 第16页 |
| ·理论与数值分析 | 第16-17页 |
| ·现场原位试验 | 第17-18页 |
| ·本论文的研究内容和采用的研究方法 | 第18-20页 |
| ·本论文的研究内容 | 第18-19页 |
| ·本论文采用的研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 苍岭隧道工程区地应力场研究 | 第20-56页 |
| ·工程区基本概况 | 第20-23页 |
| ·地形地貌及区域地质构造 | 第20-21页 |
| ·地层岩性及其强度特征 | 第21-22页 |
| ·水文地质条件 | 第22页 |
| ·气候特征及地震 | 第22页 |
| ·隧道区主要不良地质现象 | 第22-23页 |
| ·苍岭隧道区初始应力场研究 | 第23-53页 |
| ·初始应力场回归分析的基本原理 | 第24-29页 |
| ·苍岭隧道初始应力场有限元回归分析研究 | 第29-53页 |
| ·本章小结 | 第53-56页 |
| 第3章 室内相似模型试验 | 第56-94页 |
| ·相似理论 | 第56-58页 |
| ·相似第一定理(相似正定理) | 第56-57页 |
| ·相似第二定理(Π定理) | 第57-58页 |
| ·试验物理量相似比确定 | 第58页 |
| ·试验原型 | 第58-60页 |
| ·试验材料 | 第60-64页 |
| ·围岩 | 第60-62页 |
| ·锚杆 | 第62页 |
| ·喷射混凝土 | 第62页 |
| ·钢拱架 | 第62-64页 |
| ·模筑混凝土 | 第64页 |
| ·试验装置 | 第64-65页 |
| ·试验量测系统 | 第65-70页 |
| ·二衬周边径向位移 | 第65页 |
| ·初衬与二衬间接触压力 | 第65页 |
| ·锚杆轴力 | 第65页 |
| ·钢拱架内力 | 第65-66页 |
| ·二次衬砌内力 | 第66页 |
| ·图像记录 | 第66页 |
| ·测点布置示意图 | 第66-70页 |
| ·模型试验 | 第70-71页 |
| ·模型试验系列 | 第70页 |
| ·试验步骤 | 第70-71页 |
| ·试验结果分析 | 第71-93页 |
| ·IV级围岩中应力场对隧道结构的影响 | 第71-79页 |
| ·III级、II级围岩中应力场对隧道结构的影响 | 第79-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第4章 苍岭隧道数值分析 | 第94-108页 |
| ·有限元建模基本理论 | 第94-99页 |
| ·围岩力学模型 | 第94-96页 |
| ·地应力场的模拟 | 第96页 |
| ·边界条件和初始应力 | 第96-97页 |
| ·释放荷载的计算 | 第97-99页 |
| ·有限元建模考虑 | 第99-100页 |
| ·模型物理参数的选择 | 第99-100页 |
| ·单元类型的选择 | 第100页 |
| ·衬砌结构安全性数值模拟 | 第100-103页 |
| ·荷载—结构法的基本假定 | 第101页 |
| ·计算荷载的确定 | 第101-102页 |
| ·计算模型及结果分析 | 第102-103页 |
| ·洞口浅埋偏压段二维数值分析 | 第103-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 结论 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加科研项目 | 第115页 |
