汽车发动机ECU实现方法研究
| 第一章 引言 | 第1-13页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第9页 |
| ·国内外现状 | 第9-10页 |
| ·发动机电控系统简介 | 第10页 |
| ·本文主要设计 | 第10-13页 |
| ·作者工作描述 | 第10-11页 |
| ·本文的组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 汽车发动机ECU 总体设计 | 第13-35页 |
| ·汽车电喷发动机组成与模型 | 第13-14页 |
| ·ECU 输入信号特性分析 | 第14-23页 |
| ·信号分类 | 第14-15页 |
| ·曲轴转速、位置信号 | 第15-16页 |
| ·同步信号 | 第16-18页 |
| ·空气流量信号 | 第18-19页 |
| ·节气门位置信号 | 第19-20页 |
| ·空燃比反馈信号 | 第20-21页 |
| ·爆震信号 | 第21-22页 |
| ·温度信号 | 第22-23页 |
| ·典型汽车发动机ECU 控制项目分析 | 第23-32页 |
| ·燃油喷射控制 | 第23-27页 |
| ·点火提前角控制 | 第27-29页 |
| ·怠速控制 | 第29-31页 |
| ·废气再循环(EGR)控制 | 第31页 |
| ·电动燃油泵控制 | 第31页 |
| ·故障自诊断 | 第31-32页 |
| ·ECU 总体方案构架 | 第32-35页 |
| ·ECU 设计的难点分析 | 第32-33页 |
| ·总体方案 | 第33-35页 |
| 第三章 汽车发动机ECU 硬件电路设计 | 第35-46页 |
| ·ECU 输入信号处理通道设计 | 第35-38页 |
| ·数字信号 | 第35-37页 |
| ·模拟信号 | 第37-38页 |
| ·ECU 输出信号处理通道设计 | 第38-41页 |
| ·喷油器驱动、点火线圈驱动信号 | 第39页 |
| ·步进电机驱动信号 | 第39-40页 |
| ·电动燃油泵驱动信号 | 第40-41页 |
| ·A/D 控制器及数据存储电路设计 | 第41-46页 |
| ·A/D 控制器 | 第42-43页 |
| ·数据存储，FIFO | 第43-45页 |
| ·三态缓冲 | 第45-46页 |
| 第四章 汽车发动机ECU 软件设计 | 第46-62页 |
| ·嵌入式系统简介 | 第47页 |
| ·μC/OSⅡ操作系统移植 | 第47-51页 |
| ·OS_CPU.H 文件的移植 | 第48页 |
| ·OS_CPU_C.C 文件的移植 | 第48-51页 |
| ·ECU 控制程序的分割 | 第51-60页 |
| ·硬件系统初始化 | 第51页 |
| ·时刻的获取 | 第51-55页 |
| ·数据的分析处理 | 第55-60页 |
| ·燃油喷射控制 | 第60-62页 |
| 第五章 汽车发动机ECU 系统调试与仿真 | 第62-76页 |
| ·稳定工况的喷油控制仿真 | 第62-66页 |
| ·怠速工况仿真 | 第62-65页 |
| ·匀速行驶工况仿真 | 第65-66页 |
| ·过渡工况的喷油控制仿真 | 第66-69页 |
| ·加速工况仿真 | 第66-68页 |
| ·减速工况仿真 | 第68-69页 |
| ·空燃比信号对喷油量的修正 | 第69-70页 |
| ·爆震信号对点火提前角的修正仿真 | 第70-72页 |
| ·怠速步进电机控制仿真 | 第72-76页 |
| 第六章 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
| 在读期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 附录Ⅰ | 第80页 |
