基于TMD的斜拉桥钢塔涡振控制研究
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·结构振动控制的发展及分类 | 第8-10页 |
| ·结构振动控制的发展 | 第8页 |
| ·结构控制的分类 | 第8-10页 |
| ·TMD的应用现状 | 第10-11页 |
| ·国外钢塔架设时的制振措施 | 第11页 |
| ·本文选题背景及主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 桥塔的风致振动及控制措施 | 第13-25页 |
| ·桥塔的风致振动 | 第13-20页 |
| ·涡振 | 第13-19页 |
| ·抖振 | 第19-20页 |
| ·驰振 | 第20页 |
| ·风致振动控制措施 | 第20-23页 |
| ·气动措施 | 第21页 |
| ·结构措施 | 第21-22页 |
| ·机械措施 | 第22-23页 |
| ·施工作业舒适度评价 | 第23-25页 |
| 第3章 基于TMD的桥塔振动控制研究 | 第25-48页 |
| ·工程实例 | 第25-29页 |
| ·设计风速 | 第25-26页 |
| ·结构的自振特性 | 第26-29页 |
| ·TMD的构造 | 第29-30页 |
| ·无阻尼TMD工作原理 | 第30-31页 |
| ·忽略主系统阻尼时的有阻尼TMD参数研究 | 第31-33页 |
| ·考虑主系统阻尼时的有阻尼TMD参数研究 | 第33-39页 |
| ·TMD的最优频率比 | 第33-36页 |
| ·TMD的质量 | 第36-37页 |
| ·TMD的最优阻尼比 | 第37-38页 |
| ·TMD的最优频率比的经验公式 | 第38-39页 |
| ·基于TMD的桥塔涡振控制 | 第39-48页 |
| ·控制原理 | 第39-41页 |
| ·TMD在桥塔不同阻尼下减振效果的比较 | 第41-43页 |
| ·增大TMD质量对减振效果的影响程度 | 第43-45页 |
| ·TMD阻尼比的合适取值 | 第45-47页 |
| ·TMD参数的求解顺序 | 第47页 |
| ·TMD安装位置的选择 | 第47-48页 |
| 第4章 风洞试验 | 第48-66页 |
| ·风洞试验概述 | 第48-50页 |
| ·风洞试验的作用 | 第48-49页 |
| ·风洞试验分类 | 第49-50页 |
| ·试验设备 | 第50页 |
| ·气动弹性模型制作原则 | 第50-52页 |
| ·桥塔气动弹性模型的设计与制作 | 第52-54页 |
| ·TMD模型的设计和制作 | 第54-58页 |
| ·风洞试验及结果 | 第58-62页 |
| ·试验结果分析 | 第62-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第71页 |
