基于供应链协同的上海汽车产业集群策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-13页 |
| ·研究内容、研究框架和本文的新颖之处 | 第13-16页 |
| 第二章 供应链协同理论和产业集群理论 | 第16-24页 |
| ·供应链及供应链协同理论 | 第16-18页 |
| ·产业集群理论 | 第18-20页 |
| ·产业集群理论和供应链协同的耦合 | 第20-24页 |
| 第三章 上海汽车产业供应链协同和集群发展现状 | 第24-46页 |
| ·上海汽车产业发展现状简介 | 第24-26页 |
| ·上海汽车产业供应链发展现状 | 第26-35页 |
| ·上海汽车产业供应链节点企业发展现状 | 第26-32页 |
| ·基于包络分析法的上汽集团效率分析 | 第32-35页 |
| ·上海汽车产业集群发展现状 | 第35-39页 |
| ·上海汽车产业集群发展状况简介 | 第35-37页 |
| ·基于区位商原理上海汽车产业集群发展分析 | 第37-39页 |
| ·上海汽车产业集群中加强供应链协同的必要性 | 第39-46页 |
| ·理论层面——供应链协同将带来更大的增值效应 | 第39-42页 |
| ·现实层面——供应链协同将增强集群的竞争力 | 第42-46页 |
| 第四章 上海与国外汽车产业供应链协同比较分析 | 第46-59页 |
| ·供应链节点企业的竞争力比较 | 第47-49页 |
| ·供应链协同效应比较 | 第49-53页 |
| ·协同采购比较 | 第49-51页 |
| ·协同生产和研发比较 | 第51-52页 |
| ·协同销售比较 | 第52页 |
| ·物流效率比较 | 第52-53页 |
| ·信息化水平比较 | 第53-55页 |
| ·企业间信任机制比较 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 加强供应链协同的上海汽车产业集群策略 | 第59-70页 |
| ·提高供应链节点企业竞争力 | 第59-62页 |
| ·行业内并购 | 第59-60页 |
| ·提高企业专业化程度 | 第60页 |
| ·提升企业自有品牌 | 第60-61页 |
| ·增强自有技术水平 | 第61-62页 |
| ·促进供应链协同作用 | 第62-65页 |
| ·采购环节的协同 | 第62-63页 |
| ·生产和研发环节的协同 | 第63-64页 |
| ·销售环节的协同 | 第64-65页 |
| ·强化第三方物流的作用 | 第65页 |
| ·建立协同电子商务平台 | 第65-67页 |
| ·建立供应链协同的信任机制 | 第67页 |
| ·政府和其他机构的作用 | 第67-70页 |
| 第六章 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |
