基于工作流的电子政务系统的开发研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 电子政务的发展和研究现状 | 第7-9页 |
| 1．1．1 电子政务概念 | 第8页 |
| 1．1．2 国内外电子政务发展及研究现状 | 第8-9页 |
| 1．2 工作流问题的起源和研究现状 | 第9-12页 |
| 1．2．1 工作流问题的起源 | 第9-11页 |
| 1．2．2 工作流技术的研究现状 | 第11-12页 |
| 1．3 工作流技术应用于电子政务的意义 | 第12-13页 |
| 1．4 论文的研究内容和组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 工作流技术概述 | 第15-22页 |
| 2．1 工作流基本概念和定义 | 第15-16页 |
| 2．2 工作流管理系统 | 第16-21页 |
| 2．2．1 工作流管理系统 | 第16-18页 |
| 2．2．2 工作流管理系统体系结构 | 第18-19页 |
| 2．2．3 工作流参考模型 | 第19-20页 |
| 2．2．4 工作流执行服务与工作流引擎 | 第20-21页 |
| 2．3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于Petri网的工作流系统建模 | 第22-29页 |
| 3．1 基于Petri网的工作流网建模 | 第22-26页 |
| 3．1．1 Petri网简介 | 第22-25页 |
| 3．1．2 基于Petri网的工作流网模型 | 第25-26页 |
| 3．2 船员适任证书申请审批过程建模分析 | 第26-28页 |
| 3．2．1 妇女批发证过程模型1(因果顺序) | 第26-27页 |
| 3．2．2 审批发证过程模型2(与关系) | 第27页 |
| 3．2．3 审批发证过程模型3(或关系) | 第27-28页 |
| 3．3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 轻量级的工作流引擎的设计与实现 | 第29-49页 |
| 4．1 关于关系结构和轻量级的讨论 | 第29-32页 |
| 4．1．1 工作流设计中心 | 第29-30页 |
| 4．1．2 轻量级式作流引擎 | 第30-32页 |
| 4．1．3 关系结构的工作流发擎 | 第32页 |
| 4．2 轻量级工作流引擎的设计 | 第32-41页 |
| 4．2．1 工作流模型设计 | 第33-36页 |
| 4．2．2 数据库设计 | 第36-38页 |
| 4．2．3 类的设计 | 第38-41页 |
| 4．3 工作流引擎的实现 | 第41-48页 |
| 4．3．1 引擎的核心处理机制 | 第41-46页 |
| 4．3．2 具体编码实现 | 第46-48页 |
| 4．4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 基于工作流的电子政务系统的开发实现 | 第49-74页 |
| 5．1 港航政务系统的总体设计概述 | 第49-51页 |
| 5．2 船员管理系统的设计与实现 | 第51-73页 |
| 5．2．1 系统总体设计 | 第51-55页 |
| 5．2．2 系统详细设计与实现 | 第55-69页 |
| 5．2．3 WorkFlow包的嵌入使用 | 第69-73页 |
| 5．3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结束语 | 第74-76页 |
| 6．1 结论 | 第74页 |
| 6．2 工作展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 在校期间发表的论文和参与的课题项目 | 第80页 |
