| 1 绪论 | 第1-27页 |
| ·研究目的及意义 | 第20页 |
| ·多学科设计优化技术概念 | 第20-21页 |
| ·国内外研究现状 | 第21-26页 |
| ·本文主要研究内容 | 第26-27页 |
| 2 多学科设计优化技术应用研究 | 第27-47页 |
| ·多学科设计优化的特点 | 第27-29页 |
| ·多学科设计优化技术组成要素 | 第29-44页 |
| ·多学科设计优化技术的应用过程 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 3 简单耦合系统多学科设计优化方法研究 | 第47-68页 |
| ·多学科设计优化问题描述 | 第47-49页 |
| ·现有的多学科设计优化方法 | 第49-63页 |
| ·简单耦合系统多学科设计优化的层次化 | 第63-66页 |
| ·简单耦合系统多学科设计优化方法建立过程 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 4 电子汽车衡的多学科设计优化 | 第68-78页 |
| ·电子汽车衡概述 | 第68-71页 |
| ·电子汽车衡的多学科设计优化方法 | 第71-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 5 ISIGHT环境下电子汽车衡设计优化 | 第78-101页 |
| ·iSIGHT综述 | 第78-83页 |
| ·iSIGHT环境下电子汽车衡多学科设计优化方法实现 | 第83-84页 |
| ·iSIGHT环境下电子汽车衡秤台优化设计 | 第84-94页 |
| ·优化所得数据分析和改进建议 | 第94-98页 |
| ·平台集成工作难点 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 6 总结与展望 | 第101-103页 |
| ·全文总结 | 第101-102页 |
| ·工作展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 硕士在读期间发表论文情况 | 第108页 |