车载逆变器的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·现代逆变技术的概述 | 第7-9页 |
| ·现代逆变技术的概念 | 第7页 |
| ·现代逆变技术的分类 | 第7-8页 |
| ·现代逆变系统基本结构 | 第8-9页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 第二章 车载逆变器的概述 | 第10-16页 |
| ·车载电网的概述 | 第10-11页 |
| ·车载逆变器的设计指标 | 第11页 |
| ·车载逆变器的功能实现 | 第11页 |
| ·车载逆变器的设计参数 | 第11页 |
| ·车载逆变器中逆变电路的设计 | 第11-15页 |
| ·主电源电路 | 第12页 |
| ·光耦外围控制部分 | 第12-15页 |
| ·本章总结 | 第15-16页 |
| 第三章 控制系统的研究 | 第16-38页 |
| ·时间比例控制及脉冲形成环节 | 第16-20页 |
| ·硬件连接方案 | 第16-18页 |
| ·软件设计 | 第18-20页 |
| ·控制调节器 | 第20-34页 |
| ·同步PI调节器 | 第20-22页 |
| ·AC调节器 | 第22-26页 |
| ·稳定性分析 | 第26-29页 |
| ·简单的比例调节器的稳定性分析 | 第26-27页 |
| ·P+Resonant调节器的稳定性分析 | 第27-29页 |
| ·仿真分析 | 第29-34页 |
| ·仿真电路 | 第29-30页 |
| ·仿真结果 | 第30-34页 |
| ·校正环节 | 第34-36页 |
| ·本章总结 | 第36-38页 |
| 第四章 滤波电路的研究 | 第38-57页 |
| ·直流输入滤波技术 | 第38-48页 |
| ·单级LC直流输入滤波技术 | 第38-39页 |
| ·电容直流输入滤波技术 | 第39-40页 |
| ·两级LC直流输入滤波 | 第40-48页 |
| ·两级LC直流输入滤波器的设计 | 第41-43页 |
| ·仿真分析 | 第43-48页 |
| ·交流输出滤波技术 | 第48-56页 |
| ·单级LC交流输出滤波技术 | 第49-52页 |
| ·常K型Γ型低通滤波器 | 第49-50页 |
| ·L_f与C_f的确定 | 第50-51页 |
| ·谐波含量的计算 | 第51-52页 |
| ·可控谐振阻尼LC交流输出滤波技术 | 第52-56页 |
| ·扰动振荡谐波现象 | 第52-54页 |
| ·扰动振荡谐波的抑制 | 第54-55页 |
| ·仿真分析 | 第55-56页 |
| ·本章总结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第63页 |
