| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 文献综述 | 第6-14页 |
| 1．1．1 箱形截面梁 | 第6-7页 |
| 1．1．2 箱形梁的剪力滞 | 第7-9页 |
| 1．1．3 国内外理论研究概况 | 第9-13页 |
| 1．1．3 双层桥 | 第13-14页 |
| 1．2 论文简介 | 第14-16页 |
| 1．2．1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1．2．2 解决方案 | 第15页 |
| 1．2．3 研究的思路及意义 | 第15-16页 |
| 1．3 本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 变分法分析连续箱梁的剪力滞效应 | 第17-23页 |
| 2．1 基本假定 | 第17-18页 |
| 2．2 剪力滞基本微分方程 | 第18-19页 |
| 2．3 翼板应力及剪力滞系数的求解 | 第19-20页 |
| 2．4 变分法结合叠加法求解连续箱梁剪力滞效应 | 第20-22页 |
| 2．4．1 叠加法求解连续箱梁剪力滞效应 | 第20-21页 |
| 2．4．2 承受均步荷载的简支梁 | 第21页 |
| 2．4．3 承受集中荷载的简支梁 | 第21-22页 |
| 2．4．4 等小简支梁法求解连续箱梁剪力滞效应 | 第22页 |
| 2．5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 双层连续箱梁剪力滞效应的有限元分析 | 第23-44页 |
| 3．1 双层连续箱梁剪力滞分析的有限元模型 | 第23-27页 |
| 3．1．1 连续箱梁桥结构的数值模型化 | 第23-25页 |
| 3．1．2 荷载的模型化 | 第25-26页 |
| 3．1．3 双层连续箱梁剪力滞效应的研究方法 | 第26-27页 |
| 3．2 恒载剪力滞效应 | 第27-33页 |
| 3．2．1 连续箱梁在恒载作用下正应力分布 | 第28-30页 |
| 3．2．2 恒载作用下连续箱梁截面剪力滞效应分析 | 第30-33页 |
| 3．3 活载剪力滞效应 | 第33-40页 |
| 3．3．1 连续箱梁载活载作用下正应力分布 | 第35页 |
| 3．3．2 活载下连续箱梁截面剪力滞效应分析 | 第35-40页 |
| 3．4 预应力剪力滞效应 | 第40-43页 |
| 3．4．1 双层连续箱梁由预应力束引起的正应力分布 | 第40页 |
| 3．4．2 双层连续箱梁预应力底板束引起的剪力滞效应 | 第40-42页 |
| 3．4．3 双层连续箱梁预应力顶板束引起的剪力滞效应 | 第42-43页 |
| 3．5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 空腹连续箱梁剪力滞效应的参数影响分析 | 第44-53页 |
| 4．1 宽跨比的影响 | 第44-48页 |
| 4．1．1 几何尺寸的选定 | 第44-45页 |
| 4．1．2 空腹连续箱梁恒载下的剪力滞效应参数影响分析 | 第45-47页 |
| 4．1．3 空腹连续箱梁双层车载下的剪力滞效应参数影响分析 | 第47-48页 |
| 4．2 底板人行道翼缘板对空腹连续箱梁剪力滞的影响 | 第48-50页 |
| 4．3 底板预应力不同锚固位置对空腹连续箱梁剪力滞的影响 | 第50-52页 |
| 4．4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 有机玻璃模型试验及分析验证 | 第53-66页 |
| 5．1 模型试验 | 第53-59页 |
| 5．1．1 试验目的 | 第53页 |
| 5．1．2 模型试验 | 第53-55页 |
| 5．1．3 测试断面和测点布置 | 第55-56页 |
| 5．1．4 荷载工况与加载工况 | 第56-57页 |
| 5．1．5 试验方法与步骤 | 第57-58页 |
| 5．1．6 模型试验数据量测及处理 | 第58-59页 |
| 5．2 试验结果与理论解的比较分析 | 第59-64页 |
| 5．2．1 模型实测解与有限元解的比较 | 第59-60页 |
| 5．2．2 理论与试验计算分析 | 第60-64页 |
| 5．3 模型试验结果分析 | 第64-66页 |
| 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |
