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自适应容错控制在高速列车防滑及横向姿态调节中的应用

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 绪论第11-18页
   ·蠕滑运动及粘着控制系统简介第11-14页
     ·蠕滑运动概念及其影响介绍第11-12页
     ·粘着控制系统原理及研究现状简介第12-14页
   ·蛇形运动及主动悬挂控制系统简介第14-16页
     ·蛇形运动概念及其影响介绍第14页
     ·主动悬挂控制系统原理及研究现状简介第14-16页
   ·本文的研究意义和主要内容第16-18页
2 针对非线性系统的一类鲁棒自适应容错控制策略简述第18-23页
   ·一类非线性系统模型简介第18-19页
   ·一类鲁棒自适应容错控制策略简述第19-22页
   ·本章小结第22-23页
3 粘着控制系统建模及其容错控制策略应用研究与设计第23-44页
   ·粘着控制系统动力学模型的建立第23-26页
   ·鲁棒自适应容错控制策略的研究与设计第26-35页
     ·轮轨粘着力实时估计第27-29页
     ·参考蠕滑率的推导第29-31页
     ·鲁棒自适应容错控制策略的研究与设计第31-35页
   ·仿真验证第35-43页
   ·本章小结第43-44页
4 主动悬挂控制系统建模及其容错控制策略应用研究与设计第44-69页
   ·主动悬挂控制系统动力学模型的建立第44-50页
   ·鲁棒自适应容错控制策略的研究与设计第50-59页
     ·考虑执行器故障的系统输出动态方程建立第50-53页
     ·鲁棒自适应容错控制策略设计第53-59页
   ·仿真验证第59-68页
   ·本章小结第68-69页
5 总结与展望第69-71页
   ·研究工作总结第69-70页
   ·对于后续研究工作的建议第70-71页
参考文献第71-74页
作者简历第74-76页
学位论文数据集第76页

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