摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
·选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
·选题背景 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外相关研究综述 | 第11-16页 |
·航道通过能力研究综述 | 第11-13页 |
·相关领域的研究综述 | 第13-16页 |
·主要研究内容与方法 | 第16-17页 |
·论文基本思路与结构 | 第17-19页 |
2 沿海港口航道通过能力及船舶航行作业系统关系论析 | 第19-25页 |
·沿海港口航道通过能力定义 | 第19页 |
·港口服务水平评价指标 | 第19-22页 |
·道路服务水平评价指标 | 第20页 |
·船闸服务水平评价指标 | 第20-21页 |
·内河航道服务水平评价指标 | 第21页 |
·港口服务水平评价指标选取 | 第21-22页 |
·船舶航行作业系统构成要素及其之间关系论析 | 第22-25页 |
·船舶 | 第22-23页 |
·航道 | 第23页 |
·泊位和锚地 | 第23-24页 |
·自然条件 | 第24页 |
·船舶航行作业系统构成要素之间的关系 | 第24-25页 |
3 沿海港口航道通过能力仿真实验模型设计与验证 | 第25-33页 |
·基本理论 | 第25-28页 |
·系统仿真 | 第25页 |
·离散事件系统仿真 | 第25-26页 |
·排队系统模型 | 第26-28页 |
·沿海港口航道通过能力仿真实验模型的设计 | 第28-30页 |
·模型的检验与验证 | 第30-33页 |
·某港区基础资料 | 第30-31页 |
·输入数据的理论分布 | 第31-32页 |
·仿真输出结果分析 | 第32页 |
·模型验证分析与研究 | 第32-33页 |
4 基本状态下沿海港口航道通过能力计算的解析方法研究 | 第33-60页 |
·基本状态下仿真模型参数的确定 | 第33-36页 |
·船舶参数 | 第33-34页 |
·航道参数 | 第34-35页 |
·港区泊位组合 | 第35页 |
·自然条件参数 | 第35-36页 |
·单线航道船舶进出港规则的优化研究 | 第36-37页 |
·沿海港口航道通过能力仿真结果 | 第37-44页 |
·集装箱港区 | 第37-38页 |
·散货港区 | 第38-40页 |
·杂货港区 | 第40-42页 |
·成品油港区 | 第42-44页 |
·基于强化学习的FDD公式发现模型 | 第44-52页 |
·数据挖掘与公式发现 | 第44-46页 |
·经验公式发现系统FDD | 第46-49页 |
·Q学习算法 | 第49-50页 |
·沿海港口航道通过能力公式的模型设计与实现 | 第50-52页 |
·沿海港口航道通过能力公式发现及评价 | 第52-60页 |
·沿海港口航道通过能力公式 | 第52-54页 |
·公式效果评价 | 第54-60页 |
5 考虑构成要素差异的沿海港口航道通过能力的解析方法修正 | 第60-82页 |
·船舶到港规律影响的修正 | 第60-62页 |
·船舶到港规律 | 第60-61页 |
·船舶到港规律对航道通过能力的影响 | 第61-62页 |
·船舶进港安全间距影响的修正 | 第62-72页 |
·基于船舶领域模型的进港安全间距确定机理 | 第63-64页 |
·基于船舶跟驰模型的进港安全间距确定机理 | 第64-66页 |
·沿海港口航道船舶进出港安全间距的表示方法 | 第66-67页 |
·沿海港口航道通过能力的安全间距影响系数 | 第67-68页 |
·算例分析 | 第68-72页 |
·潮汐影响的修正 | 第72-77页 |
·我国沿海港口潮汐类型及分布 | 第73-75页 |
·潮汐特性对航道通过能力的影响 | 第75-76页 |
·沿海港口航道通过能力的潮汐影响系数 | 第76-77页 |
·其他自然条件影响的修正 | 第77-82页 |
·自然条件对航道通过能力影响分析 | 第77-79页 |
·沿海港口航道通过能力的自然条件影响系数 | 第79页 |
·算例分析 | 第79-82页 |
6 沿海港口航道通过能力计算的算例与分析 | 第82-86页 |
·对象港区概况 | 第82-83页 |
·到港船舶分析 | 第83-84页 |
·航道通过能力计算 | 第84页 |
·结果分析 | 第84-86页 |
7 结论 | 第86-90页 |
·主要研究结论 | 第86-88页 |
·主要创新点 | 第88-89页 |
·研究展望 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-94页 |
攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第94-96页 |
致谢 | 第96-97页 |
作者简介 | 第97-98页 |