| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 图表索引 | 第9-13页 |
| 主要符号说明 | 第13-14页 |
| 缩略词 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-31页 |
| 1．1 研究背景与意义 | 第15-16页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1．3 非平稳信号处理理论的研究现状 | 第18-25页 |
| 1．4 本文主要研究内容及主要成果 | 第25-31页 |
| 第二章 多频连续波比相测距研究 | 第31-60页 |
| 2．1 引言 | 第31-32页 |
| 2．2 双频测距的基本原理 | 第32-35页 |
| 2．3 参差多频测距的基本原理 | 第35-40页 |
| 2．4 二次差频测距的基本原理 | 第40-47页 |
| 2．5 两种多频测距方式的比较 | 第47-51页 |
| 2．6 一种提高数字化连续波雷达测距性能的新方法 | 第51-59页 |
| 2．7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第三章 多频连续波雷达加速度补偿问题研究 | 第60-84页 |
| 3．1 引言 | 第60-61页 |
| 3．2 加速度对 FFT处理的影响 | 第61-64页 |
| 3．3 加速度对双频测距的影响 | 第64-69页 |
| 3．4 加速度对基于频域谱峰信噪比检测方法的影响 | 第69-74页 |
| 3．5 低信噪比下基于 DAF的 LFM信号参数估计新方法 | 第74-78页 |
| 3．6 加速度补偿的仿真研究 | 第78-82页 |
| 3．7 本章小结 | 第82-84页 |
| 第四章 正交解调接收机通道不平衡对多频测距的影响 | 第84-101页 |
| 4．1 引言 | 第84页 |
| 4．2 存在幅相误差时双频测距的基本原理 | 第84-90页 |
| 4．3 正交解调误差的频域校正法 | 第90-96页 |
| 4．4 正交解调误差的时域校正法 | 第96-100页 |
| 4．5 本章小结 | 第100-101页 |
| 第五章 量化噪声对数字化多频连续波雷达测距性能的影响 | 第101-114页 |
| 5．1 引言 | 第101页 |
| 5．2 均匀量化时量化噪声的统计分析 | 第101-108页 |
| 5．3 极小化量化时量化噪声分析 | 第108-109页 |
| 5．4 量化噪声对测距性能的影响 | 第109-113页 |
| 5．5 本章小结 | 第113-114页 |
| 第六章 多频连续波霄达信号分析器的设计 | 第114-134页 |
| 6．1 引言 | 第114-115页 |
| 6．2 信号分析器的总体设计 | 第115-117页 |
| 6．3 信号分析器的硬件设计 | 第117-124页 |
| 6．4 信号分析器的软件设计 | 第124-133页 |
| 6．5 本章小结 | 第133-134页 |
| 第七章 实验结果 | 第134-158页 |
| 7．1 引言 | 第134页 |
| 7．2 频域测速、测角原理及事后实现过程 | 第134-138页 |
| 7．3 多目标的实验结果 | 第138-150页 |
| 7．4 加速目标的实验结果 | 第150-157页 |
| 7．5 本章小结 | 第157-158页 |
| 第八章 结束语 | 第158-160页 |
| 致谢 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-169页 |
| 附录 | 第169-183页 |
| 作者攻读博士学位期间已(待)发表的论文 | 第183-184页 |