轿车底盘分总成物料供应模式研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·相关理论概括与启示 | 第10-12页 |
| ·现代物流的基本理论 | 第10-11页 |
| ·对研究本文主题的启示 | 第11-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 轿车底盘分总成生产现状及基本分析 | 第13-21页 |
| ·总成生产线的生产结构 | 第13-15页 |
| ·总成生产线的构成 | 第13-14页 |
| ·总成生产线生产结构 | 第14-15页 |
| ·总成生产线生产运作过程组织 | 第15-19页 |
| ·生产线的生产类型 | 第15页 |
| ·生产线的组织方式 | 第15-16页 |
| ·生产线的生产作业计划形式 | 第16-19页 |
| ·基本分析 | 第19-21页 |
| 第三章 轿车底盘分总成物料现行供应模式及基本分析 | 第21-34页 |
| ·物料供应模式 | 第21-26页 |
| ·物料供应模式内涵 | 第21-23页 |
| ·物料供应模式类型 | 第23-26页 |
| ·现行物料供应模式 | 第26-29页 |
| ·物料采购流程 | 第26-27页 |
| ·物料供应流程 | 第27-28页 |
| ·物料管理业务流程 | 第28页 |
| ·物料库存模式 | 第28-29页 |
| ·基本分析 | 第29-34页 |
| ·现行模式的利弊分析 | 第29-32页 |
| ·原因分析 | 第32-33页 |
| ·分析结论 | 第33-34页 |
| 第四章 轿车底盘分总成物料供应模式的优化选择 | 第34-44页 |
| ·优化模式的定义及特点 | 第34-35页 |
| ·优化模式的具体内容 | 第35页 |
| ·优化模式的作业方法 | 第35-41页 |
| ·准时生产作业方法 | 第36-37页 |
| ·准时销售作业方法 | 第37-38页 |
| ·准时供应作业方法 | 第38-40页 |
| ·第三方物流 | 第40-41页 |
| ·优化模式的基本分析 | 第41-44页 |
| ·准时生产物流的优点和风险 | 第41页 |
| ·准时销售物流的优点和风险 | 第41-42页 |
| ·准时供应物流的优点和风险 | 第42-44页 |
| 第五章 新模式效益分析及实施措施保障 | 第44-50页 |
| ·新模式效益分析 | 第44-47页 |
| ·库存效益 | 第44页 |
| ·面积效益 | 第44-45页 |
| ·人员效益 | 第45页 |
| ·叉车效益 | 第45-46页 |
| ·器具效益 | 第46页 |
| ·总成本效益 | 第46页 |
| ·供货信誉 | 第46-47页 |
| ·实施新模式的措施保证 | 第47-50页 |
| ·组织措施保证 | 第47页 |
| ·技术措施保证 | 第47-48页 |
| ·管理措施保证 | 第48页 |
| ·供应链措施保证 | 第48-49页 |
| ·风险防范措施保证 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 摘 要 | 第53-55页 |
| ABSTRACT | 第55-57页 |
| 致 谢 | 第57页 |
