| 1 绪论 | 第1-9页 |
| ·工程背景 | 第6页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第6-7页 |
| ·GPS车辆监控系统的现状及其发展 | 第7-8页 |
| ·本人所做的工作 | 第8-9页 |
| 2 全球卫星定位系统GPS及相关技术 | 第9-16页 |
| ·GPS的提出 | 第9页 |
| ·GPS系统组成 | 第9-11页 |
| ·GPS工作卫星及其星座 | 第9-10页 |
| ·地面监控系统 | 第10-11页 |
| ·GPS信号接收设备 | 第11页 |
| ·GPS卫星信号和美国的SA和AS政策 | 第11-12页 |
| ·GPS定位原理 | 第12-14页 |
| ·GPS在我国的技术应用和现状 | 第14-16页 |
| 3 地理信息系统GIS及相关技术 | 第16-19页 |
| ·地理信息系统的组成及工作原理 | 第16-18页 |
| ·硬件环境 | 第16-17页 |
| ·软件环境 | 第17页 |
| ·地理空间数据 | 第17-18页 |
| ·GIS的工作原理 | 第18页 |
| ·地理信息系统的应用 | 第18-19页 |
| 4 全球移动通信系统(GSM)及SMS技术 | 第19-26页 |
| ·GSM通信系统的组成 | 第19-22页 |
| ·移动台／移动用户(MS) | 第20页 |
| ·基站子系统(BSS) | 第20-21页 |
| ·网络与交换子系统(NSS) | 第21-22页 |
| ·操作与维护子系统OSS | 第22页 |
| ·短消息服务SMS | 第22-26页 |
| ·短消息服务(Short Message Service)的体系结构 | 第22-23页 |
| ·短消息服务的实现方式 | 第23-24页 |
| ·SMS协议与协议结构 | 第24-26页 |
| 5 车辆监控系统的总体设计 | 第26-36页 |
| ·车辆监控系统的总体结构 | 第26-27页 |
| ·系统开发环境的选择 | 第27-28页 |
| ·地理信息系统平台的选择 | 第27页 |
| ·通讯方式的选择 | 第27页 |
| ·软件开发环境与工具的选择 | 第27-28页 |
| ·监控中心计算机系统构成 | 第28-34页 |
| ·客户机／服务器结构概念 | 第28-29页 |
| ·客户机／服务器结构的特点 | 第29页 |
| ·实现客户机／服务器系统的技术 | 第29-32页 |
| ·Win32串行通讯 | 第32-33页 |
| ·监控中心的硬件组成 | 第33-34页 |
| ·车辆监控中心的基本功能 | 第34页 |
| ·车载GPS定位终端 | 第34-35页 |
| ·通信协议的制定 | 第35-36页 |
| 6 监控中心软件的实现 | 第36-68页 |
| ·客户端的GIS设计 | 第36-46页 |
| ·集成地图技术 | 第36-37页 |
| ·MapX控件的应用 | 第37-40页 |
| ·GIS程序设计 | 第40-46页 |
| ·监控软件的人机界面 | 第46-51页 |
| ·监控主界面 | 第46-47页 |
| ·分图层显示 | 第47-48页 |
| ·车辆实时和历史轨迹显示 | 第48-49页 |
| ·地图的无级缩放 | 第49页 |
| ·鹰眼图 | 第49-50页 |
| ·用户权限管理 | 第50-51页 |
| ·监控中心与车载终端的SMS通讯的实现 | 第51-57页 |
| ·相关AT指令及其PDU数据格式 | 第51-52页 |
| ·通信的处理 | 第52-57页 |
| ·数据库设计与实现 | 第57-68页 |
| ·数据库设计的基本要求 | 第57-58页 |
| ·客户端对服务器端数据库的访问 | 第58-60页 |
| ·车辆监控系统数据库的设计与实现 | 第60-65页 |
| ·数据库的完整性 | 第65-66页 |
| ·数据库安全方面所做的工作 | 第66-68页 |
| 7 结束语 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |