多模式船舶电站网络系统的构架
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·课题的选题依据 | 第9-10页 |
| ·国内外在这一领域的研究现状 | 第10页 |
| ·课题中的主要研究工作及成果 | 第10-12页 |
| 第二章 船舶电站控制系统的基本结构 | 第12-15页 |
| ·船舶电站控制系统的结构特点 | 第12-13页 |
| ·现代化船舶电站网络的特点及发展趋势 | 第13-15页 |
| 第三章 现代化船舶电站中的FCS技术 | 第15-28页 |
| ·现场总线技术简介 | 第15-19页 |
| ·控制系统的简单回顾 | 第15-17页 |
| ·现场总线的优点 | 第17-18页 |
| ·现场总线的特点 | 第18-19页 |
| ·主要现场总线的概况 | 第19-25页 |
| ·FF | 第20页 |
| ·LonWorks | 第20-21页 |
| ·PROFIBUS | 第21-22页 |
| ·CAN | 第22-24页 |
| ·HART | 第24页 |
| ·MODBUS | 第24-25页 |
| ·各种现场总线的比较 | 第25-26页 |
| ·其他总线 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 基于MODBUS协议的总线联网卡 | 第28-49页 |
| ·MODBUS总线协议 | 第28-32页 |
| ·MODBUS总线协议简介 | 第28-30页 |
| ·两种传输方式 | 第30-31页 |
| ·错误检测 | 第31-32页 |
| ·MODBUS总线联网卡的总体介绍 | 第32-33页 |
| ·船舶电站网络中各底层设备的信号采集 | 第32-33页 |
| ·MODBUS总线网络通讯的实现 | 第33页 |
| ·MODBUS总线联网卡硬件系统 | 第33-43页 |
| ·硬件系统总体介绍 | 第33-35页 |
| ·主要器件介绍 | 第35-38页 |
| ·热电偶信号采集 | 第38-39页 |
| ·热电阻信号采集 | 第39-41页 |
| ·开关量的监测 | 第41-42页 |
| ·标准信号采集 | 第42页 |
| ·中央控制与通讯 | 第42-43页 |
| ·MODBUS总线联网卡软件的实现 | 第43-48页 |
| ·软件总体介绍 | 第43-44页 |
| ·系统信号采集处理 | 第44-45页 |
| ·通信软件实现 | 第45-48页 |
| ·MODBUS总线联网卡开发总结 | 第48-49页 |
| 第五章 船舶多模式电站系统设计方案 | 第49-58页 |
| ·多模式电站的系统总体设计 | 第49-50页 |
| ·多模式电站系统网络设计 | 第50-51页 |
| ·系统软件的实现 | 第51-54页 |
| ·系统总体调试 | 第54-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-60页 |
| ·本论文总结 | 第58-59页 |
| ·本课题的意义及应用前景 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
