| 导 言 | 第1-9页 |
| 第一章 汽车保险定价因素及其风险的分类 | 第9-20页 |
| 一 、财险费率厘定的一般原则和方法 | 第9-12页 |
| (一) 纯保费 | 第9-10页 |
| (二) 安全附加 | 第10页 |
| (三) 风险保费计算原理 | 第10-11页 |
| (四) 费用附加 | 第11-12页 |
| 二 、汽车保险的特点、种类及其定价因素 | 第12-14页 |
| (一) 汽车保险的特点 | 第12-13页 |
| (二) 汽车保险的种类及其定价因素 | 第13-14页 |
| 三 、汽车保险风险信息的分类 | 第14-20页 |
| (一) 人的风险因素 | 第15-17页 |
| (二) 车的风险因素 | 第17-18页 |
| (三) 环境风险因素 | 第18-20页 |
| 第二章 奖惩系统的类型及最优系统的演进 | 第20-41页 |
| 一、 奖惩系统的定义及其种类 | 第20-23页 |
| (一) 普通型最优奖惩系统 | 第21-22页 |
| (二) 改进型最优奖惩系统 | 第22页 |
| (三) 完美型最优奖惩系统 | 第22-23页 |
| 二、 普通型最优奖惩系统 | 第23-30页 |
| (一) 只考虑后验索赔频率因素的最优 BMS | 第23-25页 |
| (二) 结合先验信息对后验定价系统的改进 | 第25-27页 |
| (三) 对最优 BMS“充分性”和“透明度”的改进 | 第27-30页 |
| 三、 改进型最优奖惩系统 | 第30-35页 |
| (一) 考虑人身伤亡的索赔额模式 | 第30-32页 |
| (二) 考虑每次索赔额大小的模式 | 第32-35页 |
| 四、 完美型最优奖惩系统 | 第35-41页 |
| (一) 索赔频率因素 | 第36-37页 |
| (二) 索赔额因素 | 第37-39页 |
| (三) 最优奖惩系统保费的计算 | 第39-41页 |
| 第三章 我国奖惩系统的实证研究 | 第41-57页 |
| 一、 历史沿革 | 第41-45页 |
| (一) 费率严格监管时期 | 第41-42页 |
| (二) 车险费率放开以后 | 第42-45页 |
| 二、 最优 BMS | 第45-49页 |
| (一) 常见的索赔次数分布 | 第46-47页 |
| (二) 索赔次数的拟合 | 第47-48页 |
| (三) 最优 BMS | 第48-49页 |
| 三、 BMS 的严厉性比较 | 第49-57页 |
| (一) 各保险公司的转移矩阵 | 第50-53页 |
| (二) 严厉性指数 | 第53-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 后 记 | 第59页 |