| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目次 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·课题背景 | 第13页 |
| ·列控系统简介 | 第13-15页 |
| ·故障诊断技术及其在列控系统中的应用 | 第15-17页 |
| ·故障诊断技术概述 | 第15-16页 |
| ·列控系统的故障诊断 | 第16-17页 |
| ·故障容错技术及其在列控系统中的应用 | 第17-18页 |
| ·故障容错技术概述 | 第17-18页 |
| ·列控系统的故障容错 | 第18页 |
| ·研究意义及主要工作 | 第18-20页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·主要工作 | 第19-20页 |
| ·论文组织结构 | 第20-23页 |
| 第二章 列车车载雷达测速传感器性能退化监测及测速读数补偿 | 第23-35页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·列车雷达测速传感器测速原理 | 第24-25页 |
| ·车载雷达测速传感器性能退化数学模型 | 第25-27页 |
| ·车载雷达测速传感器性能退化在线监测方法 | 第27-30页 |
| ·测速读数补偿方法 | 第30-31页 |
| ·仿真算例 | 第31-33页 |
| ·仿真设计 | 第31页 |
| ·性能退化量估计方法验证 | 第31-32页 |
| ·测速读数补偿方法验证 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 列控系统计算机网络故障检测 | 第35-49页 |
| ·引言 | 第35-37页 |
| ·计算机网络模型 | 第37页 |
| ·问题描述 | 第37-40页 |
| ·探针选择算法 | 第40-43页 |
| ·仿真算例 | 第43-47页 |
| ·仿真设计 | 第43页 |
| ·针对不同规模网络的仿真及结果 | 第43-44页 |
| ·不同S值对算法性能的影响 | 第44-46页 |
| ·比较算例 | 第46-47页 |
| ·仿真小结 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 列控系统计算机网络容错方法 | 第49-67页 |
| ·引言 | 第49-51页 |
| ·网络模型及问题描述 | 第51-54页 |
| ·网络模型 | 第52-53页 |
| ·问题描述 | 第53-54页 |
| ·网络的可容错性 | 第54-57页 |
| ·最优重分配方法 | 第57-58页 |
| ·最优数据流重分配的FD算法 | 第57-58页 |
| ·初始化算法 | 第58页 |
| ·仿真算例 | 第58-66页 |
| ·初始化算法研究 | 第58-60页 |
| ·参数α%对算法性能的影响 | 第60-61页 |
| ·带有可变α%的初始化算法 | 第61-62页 |
| ·故障容错方法仿真研究 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 列控系统容错计算机网络设计 | 第67-85页 |
| ·引言 | 第67-68页 |
| ·网络模型与问题描述 | 第68-71页 |
| ·网络模型 | 第68-69页 |
| ·问题描述 | 第69-71页 |
| ·路径选择和带宽分配的影响 | 第71-75页 |
| ·dis_1子分配研究 | 第73-74页 |
| ·dis_3子分配研究 | 第74-75页 |
| ·最优容错网络设计方法 | 第75-79页 |
| ·dis_1子分配优化算法 | 第75-77页 |
| ·dis_3子分配优化算法 | 第77-79页 |
| ·最优容错网络构建算法 | 第79页 |
| ·仿真算例 | 第79-84页 |
| ·dis_1子分配优化算法研究 | 第79-81页 |
| ·dis_3子分配优化算法研究 | 第81-83页 |
| ·最优容错网络构建算法研究 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 总结与展望 | 第85-89页 |
| ·全文总结 | 第85-86页 |
| ·研究展望 | 第86-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 附录A 引理4.1证明 | 第95-99页 |
| 附录B 定理4.1证明 | 第99-101页 |
| 附录C 定理5.1证明 | 第101-103页 |
| 附录D 定理5.2证明 | 第103-109页 |
| 作者简历 | 第109-111页 |
| 作者在攻读硕士学位期问的科研成果 | 第111页 |