基于RFID的驾训车辆诱导系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·驾训车辆管理方面出现的问题 | 第8-10页 |
| ·RFID技术在车辆诱导方面的作用 | 第10页 |
| ·交通诱导系统在国内外的应用和发展趋势 | 第10-13页 |
| ·国外的应用 | 第10-12页 |
| ·我国车辆诱导系统存在的问题 | 第12-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·论文的研究内容和结构 | 第14-15页 |
| 第二章 驾训车辆群体诱导系统方案 | 第15-18页 |
| ·交通组织优化 | 第15页 |
| ·交通组织优化概念 | 第15页 |
| ·交通组织优化措施 | 第15页 |
| ·道路规划及增设交通设施 | 第15页 |
| ·安装诱导 | 第15页 |
| ·诱导系统的结构方案 | 第15-18页 |
| ·上端控制系统 | 第16页 |
| ·通信系统 | 第16-17页 |
| ·前端显示控制系统 | 第17页 |
| ·LED诱导标志 | 第17-18页 |
| 第三章 驾训车辆诱导系统总体设计 | 第18-28页 |
| ·系统需求分析 | 第18-19页 |
| ·管理系统的功能需求 | 第18页 |
| ·管理系统的性能需求 | 第18-19页 |
| ·管理系统的技术需求 | 第19页 |
| ·系统的具体分析 | 第19-28页 |
| ·门禁基本工作流程 | 第19-22页 |
| ·场内工作流程 | 第22页 |
| ·系统数据流设计 | 第22-24页 |
| ·系统功能模块的划分 | 第24-28页 |
| 第四章 系统的硬件构成及工作原理 | 第28-57页 |
| ·射频识别技术 | 第28-33页 |
| ·RFID简介 | 第28-29页 |
| ·RFID系统分类 | 第29-30页 |
| ·设备的选择 | 第30-32页 |
| ·读卡器安装要求 | 第32-33页 |
| ·车辆感应式地感线圈 | 第33-37页 |
| ·原理 | 第33-35页 |
| ·车辆检测器及技术参数 | 第35页 |
| ·地感线圈 | 第35-37页 |
| ·视频监控设备 | 第37-40页 |
| ·智能道闸门 | 第40-43页 |
| ·可变信息标志显示屏 | 第43-48页 |
| ·可变信息标志板的发布信息类型 | 第44-45页 |
| ·设置地点的确定 | 第45-46页 |
| ·安装方式的合理选择 | 第46-47页 |
| ·标志尺寸的确定 | 第47-48页 |
| ·软件运行环境 | 第48-49页 |
| ·诱导系统的实现 | 第49-57页 |
| ·门禁控制 | 第49-53页 |
| ·可变信息标志显示控制 | 第53-57页 |
| ·读卡器点位设置 | 第53-54页 |
| ·可变标志屏的设置位置及内容的确定 | 第54-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 Proteus仿真程序 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
