共轭凸轮机构CAD/CAM软件系统开发研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1．1 CAD／CAM集成技术的发展 | 第7-10页 |
| 1．1．1 CAD／CAM的基本概念 | 第7-9页 |
| 1．1．2 CAD／CAM技术的发展概况 | 第9-10页 |
| 1．2 凸轮机构的研究现状 | 第10-14页 |
| 1．2．1 凸轮机构概述 | 第10-12页 |
| 1．2．2 一般凸轮机构的研究 | 第12页 |
| 1．2．3 共轭凸轮机构的研究 | 第12-13页 |
| 1．2．4 凸轮机构的CAD／CAM | 第13-14页 |
| 1．3 本课题的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 共轭凸轮的理论廓线设计 | 第16-26页 |
| 2．1 凸轮机构的运动规律 | 第16-21页 |
| 2．1．1 常用运动规律及其特点 | 第17-18页 |
| 2．1．2 运动规律的拼接 | 第18-21页 |
| 2．2 基本尺寸的确定和压力角计算 | 第21-22页 |
| 2．2．1 压力角的计算 | 第21-22页 |
| 2．2．2 基本尺寸的确定 | 第22页 |
| 2．3 共轭凸轮理论廓线的设计 | 第22-24页 |
| 2．3．1 共轭凸轮机构的设计方法 | 第22页 |
| 2．3．2 共轭凸轮理论廓线的设计 | 第22-24页 |
| 2．4 程序流程图 | 第24-26页 |
| 3 凸轮实际廓线生成的新方法 | 第26-33页 |
| 3．1 AutoLISP简介 | 第26-28页 |
| 3．1．1 AutoLISP概述 | 第26-27页 |
| 3．1．2 部分函数介绍 | 第27-28页 |
| 3．2 凸轮理论廓线的生成 | 第28-29页 |
| 3．2．1 坐标数据转化为SCR文件 | 第28-29页 |
| 3．2．2 图形生成 | 第29页 |
| 3．3 实际廓线的生成 | 第29-30页 |
| 3．4 实际廓线的数据提取 | 第30-33页 |
| 4 凸轮廓线的圆弧插补 | 第33-44页 |
| 4．1 圆弧的一般拟合方法 | 第33-34页 |
| 4．2 圆弧插补的方法 | 第34-40页 |
| 4．2．1 圆弧插补的计算法 | 第34-38页 |
| 4．2．2 圆弧插补的图形处理法 | 第38-40页 |
| 4．3 大跨距拟合及插补误差 | 第40-42页 |
| 4．3．1 大跨距拟合 | 第40-41页 |
| 4．3．2 误差控制 | 第41-42页 |
| 4．4 顺逆圆弧判定 | 第42-44页 |
| 5 共轭凸轮机构CAD／CAM系统 | 第44-54页 |
| 5．1 系统的总体结构 | 第44-45页 |
| 5．2 CAD模块的开发 | 第45-47页 |
| 5．2．1 廓线设计模块 | 第45页 |
| 5．2．2 数据提取模块 | 第45-46页 |
| 5．2．3 圆弧插补模块 | 第46-47页 |
| 5．3 CAM模块的开发 | 第47-49页 |
| 5．3．1 数控加工指令简介 | 第47-49页 |
| 5．3．2 NC模块的开发 | 第49页 |
| 5．4 人机界面的开发 | 第49-54页 |
| 5．4．1 菜单的开发 | 第49-51页 |
| 5．4．2 对话框的开发 | 第51-54页 |
| 6 应用实例 | 第54-62页 |
| 6．1 凸轮机构的原始数据 | 第54页 |
| 6．2 系统的具体操作 | 第54-60页 |
| 6．3 结果 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
