机场水泥混凝土道面开裂机理理论研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·我国机场建设的发展现状 | 第14页 |
| ·机场水泥混凝土道面在使用及设计中存在的问题 | 第14-15页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·道面结构裂缝及其形成机理的研究 | 第16-17页 |
| ·道面材料及板底脱空的研究 | 第17页 |
| ·混凝土结构应力场计算方法的研究 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 道面结构及有限元基本理论 | 第20-36页 |
| ·道面的结构特征与受力特征 | 第20-24页 |
| ·道面结构特征 | 第20-22页 |
| ·道面受力特征 | 第22-24页 |
| ·地基假定及有限元基础 | 第24-28页 |
| ·地基假定 | 第24-27页 |
| ·有限元基础 | 第27-28页 |
| ·混凝土热力学基本理论 | 第28-36页 |
| ·热传导方程及定解条件 | 第28-30页 |
| ·瞬态温度场有限元计算理论 | 第30-32页 |
| ·水泥水化热和混凝土绝热温升计算 | 第32-36页 |
| 第三章 道面结构飞机荷载作用下的有限元分析 | 第36-55页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·计算参数的确定 | 第36-41页 |
| ·飞机荷载参数 | 第36-39页 |
| ·道面结构材料参数 | 第39-40页 |
| ·临界荷位及机轮布置 | 第40-41页 |
| ·有限元模型及其收敛性分析 | 第41-44页 |
| ·ANSYS 三维有限元模型 | 第41-42页 |
| ·有限元模型收敛性分析 | 第42-43页 |
| ·有限元计算模型的验证 | 第43-44页 |
| ·道面结构参数对无脱空道面荷载裂缝形成的影响 | 第44-48页 |
| ·道面板厚度敏感性分析 | 第44-45页 |
| ·道面板弹性模量敏感性分析 | 第45-46页 |
| ·基层回弹模量敏感性分析 | 第46-47页 |
| ·土基回弹模量敏感性分析 | 第47-48页 |
| ·道面结构参数对板底脱空道面荷载裂缝形成的影响 | 第48-52页 |
| ·板底脱空形态特征及有限元模型 | 第48页 |
| ·道面板厚度敏感性分析 | 第48-49页 |
| ·道面板弹性模量敏感性分析 | 第49-50页 |
| ·基层回弹模量敏感性分析 | 第50-51页 |
| ·土基反应模量敏感性分析 | 第51-52页 |
| ·疲劳荷载作用下的道面寿命预测 | 第52-53页 |
| ·本章小节 | 第53-55页 |
| 第四章 道面结构温度应力有限元分析 | 第55-76页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·早期温度场和应力场计算的确定 | 第55-63页 |
| ·有限元模型及计算参数 | 第55-57页 |
| ·瞬态温度场计算 | 第57-59页 |
| ·温度应力场计算 | 第59-63页 |
| ·道面混凝土各项参数对道面早期裂缝形成的影响 | 第63-71页 |
| ·水泥放热量及水泥含量敏感性分析 | 第64-65页 |
| ·浇筑温度和环境温度敏感性分析 | 第65-67页 |
| ·道面板厚度敏感性分析 | 第67-68页 |
| ·道面混凝土收缩敏感性分析 | 第68页 |
| ·道面混凝土徐变敏感性分析 | 第68-69页 |
| ·道面混凝土模量敏感性分析 | 第69-70页 |
| ·道面混凝土热膨胀系数敏感性分析 | 第70-71页 |
| ·服役期温度应力分析 | 第71-75页 |
| ·有限元模型及计算参数 | 第71页 |
| ·道面结构参数对道面服役期温度裂缝形成的影响 | 第71-75页 |
| ·本章小节 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生期间发表的论文 | 第83页 |
