| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究的缘起 | 第10-12页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·问题提出 | 第11-12页 |
| ·研究的内容与意义 | 第12-14页 |
| ·研究范围 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究的方法与框架 | 第14-17页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-17页 |
| 2 工业园区发展及规划现状分析 | 第17-36页 |
| ·工业园区的概念及建设发展现状 | 第17-29页 |
| ·工业园区的概念 | 第17页 |
| ·国外工业园区的发展状况分析 | 第17-22页 |
| ·国内工业园区发展状况 | 第22-29页 |
| ·工业园区规划问题的分析 | 第29-35页 |
| ·园区布局不尽合理 | 第29页 |
| ·园区特色优势不明显 | 第29-30页 |
| ·工业园区规划的思路与方法的不足 | 第30-31页 |
| ·工业园区规划中对物流因素的重视不够 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 工业园区物流因素的相关理论探索 | 第36-50页 |
| ·物流的概念及其发展 | 第36-44页 |
| ·物流的概念 | 第36-38页 |
| ·现代物流业的发展 | 第38-42页 |
| ·物流对工业园区的重要性 | 第42-44页 |
| ·物流原始资料分析与研究 | 第44-46页 |
| ·物流资料的收集 | 第45-46页 |
| ·产量——产品分析 | 第46页 |
| ·系统布置模式研究 | 第46-49页 |
| ·确定物流分析的方法 | 第46-48页 |
| ·系统布置设计模式 | 第48-49页 |
| ·非物流的相互关系 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 工业园区平面布局与物流关系研究 | 第50-68页 |
| ·工业园区的规模、内部组成及功能分区 | 第50-51页 |
| ·工业园区的规模 | 第50页 |
| ·工业园区的内部组成 | 第50-51页 |
| ·工业园区的功能分区 | 第51页 |
| ·工业园区平面布局的物流因素影响 | 第51-54页 |
| ·工业园区的平面布局形式 | 第51-54页 |
| ·物流影响工业园区平面布局的几种方式探讨 | 第54页 |
| ·系统布置设计理论在工业园区平面布局的应用案例研究——以潍柴工业园为例 | 第54-67页 |
| ·物流原始资料的收集 | 第55-58页 |
| ·平面布局的相关图解 | 第58-60页 |
| ·平面布局的确定 | 第60-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 工业园区竖向及交通组织规划与物流关系研究 | 第68-86页 |
| ·工业园区竖向规划与物流关系研究 | 第68-76页 |
| ·工业园区竖向布置形式的物流因素 | 第68-74页 |
| ·工业园区竖向规划中的物流因素运用研究 | 第74-75页 |
| ·竖向规划与物流关系案例研究－以宗申工业园为例 | 第75-76页 |
| ·工业园区交通组织与物流关系研究 | 第76-85页 |
| ·园区交通运输形式的种类与选择 | 第76-78页 |
| ·工业园区道路规划与物流运输之间关系 | 第78-83页 |
| ·交通组织与物流关系案例研究－以云内工业园为例 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 6 实例：宗申工业园修建性详细规划 | 第86-106页 |
| ·项目背景及建设条件 | 第86-91页 |
| ·项目提出的背景 | 第86-87页 |
| ·园区位置 | 第87-88页 |
| ·地形地质及气象条件 | 第88-91页 |
| ·平面布局 | 第91-99页 |
| ·物流原始资料的收集 | 第91-97页 |
| ·平面布局的相关图解 | 第97-98页 |
| ·平面布局的确定 | 第98-99页 |
| ·竖向与交通规划 | 第99-105页 |
| ·竖向规划 | 第99-102页 |
| ·交通规划 | 第102-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 7 结语 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |