| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·项目背景 | 第11页 |
| ·国内外计量数据采集系统的发展现状 | 第11-13页 |
| ·项目目的 | 第13页 |
| ·项目意义 | 第13-14页 |
| ·论文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车衡数据采集系统重要概念与技术分析 | 第15-36页 |
| ·汽车衡数据采集系统内容 | 第15-18页 |
| ·RTU 通信概念 | 第18-22页 |
| ·RTU（RemoteTerminalUnit）介绍 | 第18-19页 |
| ·RTU 通信协议 | 第19-22页 |
| ·Nport5210 串口采集 | 第22-24页 |
| ·Nport5210 介绍 | 第22-23页 |
| ·NPORT5210 与仪表通信 | 第23-24页 |
| ·硬盘录像机 | 第24-25页 |
| ·汽车衡数据采集系统业务功能介绍 | 第25-26页 |
| ·服务器配置介绍 | 第26-27页 |
| ·Windows Sockets 编程技术介绍 | 第27-30页 |
| ·Windows 多线程技术技术介绍 | 第30-31页 |
| ·Oracle9i 数据库技术介绍 | 第31-33页 |
| ·MES 介绍 | 第33-34页 |
| ·系统若干技术特点 | 第34-35页 |
| ·软件环境 | 第35-36页 |
| 第3章 汽车衡数据采集系统结构设计 | 第36-43页 |
| ·硬件及网络设计 | 第36-37页 |
| ·汽车衡磅房硬件设备连接 | 第36-37页 |
| ·汽车衡磅房网络拓扑结构 | 第37页 |
| ·软件设计 | 第37-40页 |
| ·软件功能架构 | 第38-39页 |
| ·数据采集模块功能设计 | 第39-40页 |
| ·系统平台架构 | 第40-41页 |
| ·主机及存储系统 | 第41-43页 |
| 第4章 汽车衡数据采集关键技术方案 | 第43-51页 |
| ·汽车衡RTU 数据采集 | 第43-49页 |
| ·编写目的 | 第43页 |
| ·总体说明 | 第43页 |
| ·类库结构设计 | 第43-46页 |
| ·RTU 采集设备数据分析类的设计 | 第46-47页 |
| ·计量点数据存储方案 | 第47-48页 |
| ·采集程序流程 | 第48-49页 |
| ·汽车衡NPORT 卡数据采集 | 第49页 |
| ·汽车衡图片信息采集与保存 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第5章 系统测试结果与分析 | 第51-55页 |
| ·汽车衡计量数据采集的准确度 | 第51-52页 |
| ·汽车衡计量数据采集延时 | 第52-53页 |
| ·系统实际运行效果 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 A（攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录） | 第60-61页 |
| 附录 B（汽车衡数据采集系统部分存储过程代码） | 第61-62页 |
| 附录 C（汽车衡数据采集RTU 通信类部分代码） | 第62-70页 |