| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·论文研究的背景 | 第10页 |
| ·论文研究的意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·资源优化配置的相关研究 | 第12页 |
| ·港口群资源整合的相关研究 | 第12-13页 |
| ·港口资源配置评价模型的相关研究 | 第13-14页 |
| ·论文的研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文的研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 理论概述 | 第17-28页 |
| ·港口群的含义 | 第17页 |
| ·港口资源的内涵 | 第17-18页 |
| ·港口资源优化配置理论 | 第18-21页 |
| ·港口资源优化配置的内涵 | 第18-20页 |
| ·港口资源优化配置的判断标准 | 第20-21页 |
| ·港口群资源整合的相关理论 | 第21-27页 |
| ·港口群资源整合的内涵 | 第21页 |
| ·港口群资源整合的模式 | 第21-23页 |
| ·国内外港口群资源整合的经验借鉴 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 山东沿海港口群发展现状分析 | 第28-40页 |
| ·山东沿海主要港口发展现状 | 第28-31页 |
| ·山东沿海港口群发展环境分析 | 第31-36页 |
| ·内部环境 | 第31-33页 |
| ·外部环境 | 第33-36页 |
| ·山东沿海港口群发展的优劣势分析 | 第36-39页 |
| ·优势分析 | 第36-38页 |
| ·劣势分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 山东沿海港口群资源配置效率的评价 | 第40-50页 |
| ·山东沿海港口群资源配置效率评价方法 | 第40-43页 |
| ·生产函数模型的介绍 | 第40-41页 |
| ·科技进步率的分解 | 第41-42页 |
| ·资源配置效率的求解方法 | 第42-43页 |
| ·投入产出指标的确定处理方法 | 第43-45页 |
| ·投入产出指标的确定 | 第43页 |
| ·指标数据的处理 | 第43-45页 |
| ·生产函数的确定 | 第45-46页 |
| ·山东沿海港口群资源配置效率评价 | 第46-48页 |
| ·评价结果的分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 山东沿海港口群资源配置中存在的问题及帕累托改进分析 | 第50-58页 |
| ·山东沿海港口群资源配置中存在的问题 | 第50-52页 |
| ·山东沿海港口间资源配置的帕累托改进 | 第52-54页 |
| ·山东沿海港口间资源整合中的利益分配 | 第54-57页 |
| ·本章小节 | 第57-58页 |
| 第6章 山东沿海港口群资源整合对策分析 | 第58-66页 |
| ·山东沿海港口群资源整合的基本思路 | 第58-59页 |
| ·山东沿海港口群资源整合的总体目标 | 第59页 |
| ·山东沿海港口群资源整合的对策分析 | 第59-65页 |
| ·同一市域范围内的港口实行全面紧密型的港口资源整合 | 第59-60页 |
| ·跨区域港口间基于具体业务开展单一型的战略合作 | 第60-61页 |
| ·成立港口群资源整合领导小组，协调解决港口资源整合问题 | 第61-62页 |
| ·形成环渤海地区港口联盟，提高对日韩港口的竞争力 | 第62页 |
| ·整合港口上下游产业资源，形成一体化的港航物流供应链 | 第62-63页 |
| ·整合港口群的无形资产，打造具有国际竞争力的港口品牌 | 第63页 |
| ·合理开发利用港口岸线，实现岸线资源的集约化利用 | 第63-64页 |
| ·建立青岛国际航运信息中心和航运交易服务中心 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 研究生履历 | 第72页 |
