基于PLC与CAN总线的隧道监控系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-13页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·国内外发展状况 | 第9-11页 |
| ·本课题研究的意义 | 第11页 |
| ·论文的研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| 第2章 隧道监控系统功能概述 | 第13-19页 |
| ·城市隧道特点概述 | 第13页 |
| ·系统总体功能 | 第13-14页 |
| ·系统功能的划分 | 第14-17页 |
| ·集成监控系统的运行特点 | 第17页 |
| ·集成系统与其他系统交互 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 系统组网的体系结构设计 | 第19-27页 |
| ·设计目标 | 第19-20页 |
| ·PLC定义及其优点 | 第20-21页 |
| ·现场总线选型 | 第21-25页 |
| ·CAN总线的优点 | 第23页 |
| ·CAN网络运行监视设计 | 第23-25页 |
| ·系统总体体系结构 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 中心监控系统的软件设计与实现 | 第27-53页 |
| ·UML定义 | 第27-30页 |
| ·UML视图分类 | 第27-28页 |
| ·UML一般建模过程 | 第28-30页 |
| ·系统需求分析 | 第30-34页 |
| ·系统需求 | 第30-31页 |
| ·需求分析 | 第31-34页 |
| ·监控系统软件模块设计 | 第34-39页 |
| ·系统软件框架设计 | 第34-37页 |
| ·系统设备分类的设计 | 第37-39页 |
| ·系统活动流程设计 | 第39-47页 |
| ·系统主体活动流程设计 | 第40-41页 |
| ·交通控制活动流程设计 | 第41-42页 |
| ·通风控制活动流程设计 | 第42-44页 |
| ·照明控制活动流程设计 | 第44-45页 |
| ·水泵控制活动流程设计 | 第45-46页 |
| ·消防与火灾报警活动流程设计 | 第46-47页 |
| ·用户管理模块设计 | 第47-49页 |
| ·隧道现场工作站设计 | 第49-52页 |
| ·隧道现场工作站组成 | 第49-50页 |
| ·区域控制器程序设计 | 第50页 |
| ·隧道现场工作站程序设计 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 隧道监控系统的实现与运行研究 | 第53-66页 |
| ·隧道监控系统的软件实现 | 第53-55页 |
| ·系统运行平台的选择 | 第55-56页 |
| ·火灾报警子系统联动控制实现策略 | 第56-58页 |
| ·监控系统环境参数设置 | 第58-59页 |
| ·监控系统实际运行研究 | 第59-65页 |
| ·通风控制分析研究 | 第59-64页 |
| ·交通流数据研究 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·工作总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录: 攻读硕士学位期间参与研究和发表的学术论文 | 第72页 |
