| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·我国铁路建设现状及发展方向 | 第11-17页 |
| ·我国铁路路现状 | 第11-16页 |
| ·我国铁路发展方向 | 第16-17页 |
| ·国内外铁路起重机 | 第17-21页 |
| ·国内铁路起重机的发展概况及其方向 | 第18-20页 |
| ·国外铁路起重机概况 | 第20-21页 |
| ·论文的主要内容和研究意义 | 第21-24页 |
| ·论文的研究意义 | 第21-23页 |
| ·论文内容 | 第23页 |
| ·论文的创新点 | 第23-24页 |
| 第2章 大吨位铁路起重机的底架结构及分析 | 第24-36页 |
| ·单回转铁路起重机和双回转铁路起重机 | 第24-25页 |
| ·单回转铁路起重机 | 第24-25页 |
| ·双回转铁路起重机 | 第25页 |
| ·大吨位铁路起重机的底架 | 第25-28页 |
| ·铁路起重机底架的传统算法 | 第28-30页 |
| ·底架的作用载荷 | 第28-30页 |
| ·底架的传统算法 | 第30页 |
| ·铁路起重机底架的有限元算法 | 第30-36页 |
| ·有限元方法基础知识 | 第31-33页 |
| ·底架有限元分析计算流程 | 第33-35页 |
| ·铁路起重机底架有限元计算模式的选择 | 第35-36页 |
| 第3章 基于ANSYS的大吨位双回转铁路起重机底架有限元分析 | 第36-77页 |
| ·有限元分析软件 ANSYS | 第36-44页 |
| ·NSYS功能简介 | 第36-39页 |
| ·本文使用的ANSYS单元简介 | 第39-44页 |
| ·初始双回转铁路起重机底架结构及有限元分析 | 第44-69页 |
| ·底架结构及受力分析 | 第45-47页 |
| ·有限元计算模式及建模方案选择 | 第47-51页 |
| ·有限元建模 | 第51-53页 |
| ·双回转铁路起重机工况及有限元计算的加载和约束 | 第53-59页 |
| ·底架强度和刚度分析 | 第59-69页 |
| ·底架方案改进与有限元分析 | 第69-77页 |
| ·方案改进 | 第69-70页 |
| ·改进方案底架强度和刚度分析 | 第70-77页 |
| 第4章 基于ANSYS的大吨位双回转铁路起重机箱型底架结构优化设计 | 第77-85页 |
| ·优化设计有关概念介绍 | 第77-78页 |
| ·优化方法 | 第77-78页 |
| ·优化变量介绍 | 第78页 |
| ·底架的优化 | 第78-85页 |
| ·底架的结构形式 | 第78-79页 |
| ·底架的数学模型 | 第79-80页 |
| ·底架的参数化建模和加载模式 | 第80-82页 |
| ·底架的优化设计结果分析 | 第82-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92页 |