液体粘性联轴器的特性及内流场的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第14-15页 |
| ·液体粘性联轴器国内外研究状况 | 第15-16页 |
| ·液体粘性联轴器在4WD 汽车上的应用 | 第16-18页 |
| ·LVC 应用于4WD 的优点 | 第16-17页 |
| ·LVC 在不同传动系统的应用 | 第17-18页 |
| ·本课题的研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 液体粘性联轴器的结构和原理 | 第19-27页 |
| ·液体粘性联轴器的结构 | 第19-24页 |
| ·液体粘性联轴器的总体结构 | 第19页 |
| ·液体粘性联轴器的盘片结构 | 第19-20页 |
| ·液体粘性联轴器的密封 | 第20-21页 |
| ·液体粘性联轴器的硅油介绍 | 第21-23页 |
| ·液体粘性联轴器内空气的介绍 | 第23-24页 |
| ·液体粘性联轴器的工作原理 | 第24-26页 |
| ·液体粘性传动的工作原理 | 第24-25页 |
| ·液体粘性联轴器工作原理 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 液体粘性联轴器转矩传递和驼峰特性分析 | 第27-42页 |
| ·液体粘性联轴器的转矩传递特性 | 第27-34页 |
| ·液体粘性联轴器的剪切转矩计算模型 | 第27-29页 |
| ·液体粘性联轴器的剪切转矩计算的参数化设计 | 第29页 |
| ·液体粘性联轴器的剪切转矩传递的影响参数 | 第29-32页 |
| ·轮胎滑移率对液体粘性联轴器的转矩输出影响 | 第32-34页 |
| ·液体粘性联轴器的驼峰特性 | 第34-41页 |
| ·液体粘性联轴器的驼峰产生的机理 | 第34-37页 |
| ·“驼峰”发生时联轴器内部参数 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 数值模拟的基础理论和软件介绍 | 第42-55页 |
| ·计算流体动力学概述 | 第42-45页 |
| ·计算流体动力学介绍 | 第42-43页 |
| ·计算流体动力学特点 | 第43页 |
| ·计算流体动力学应用领域 | 第43-44页 |
| ·计算流体动力学发展及分支 | 第44-45页 |
| ·商业CFD 软件概述 | 第45-48页 |
| ·FLUENT 软件介绍 | 第48-51页 |
| ·程序的结构 | 第48-49页 |
| ·用 FLUENT 程序求解问题的步骤 | 第49页 |
| ·UDF 概述 | 第49-51页 |
| ·流体基本控制方程及常用的湍流模型 | 第51-54页 |
| ·基本控制方程 | 第51-52页 |
| ·常用的湍流模型 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 液体粘性联轴器内流场数值模拟 | 第55-67页 |
| ·前言 | 第55页 |
| ·计算模型的建立 | 第55-61页 |
| ·模型参数选择 | 第55-56页 |
| ·几何建模和网格划分 | 第56-60页 |
| ·边界条件的确定 | 第60页 |
| ·建立求解模型 | 第60-61页 |
| ·计算结果分析 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 液体粘性联轴器的试验研究 | 第67-76页 |
| ·试验分类介绍 | 第67页 |
| ·台架试验研究 | 第67-75页 |
| ·试验目的 | 第67页 |
| ·试验原理 | 第67-68页 |
| ·试验硬件结构 | 第68-73页 |
| ·试验控制采集系统简介 | 第73页 |
| ·试验内容 | 第73页 |
| ·试验结果分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 在学期间发表的论文 | 第81-82页 |
