构建亚太地区海上通道安全合作的法律框架
| 内容摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 引言 | 第11-13页 |
| 第一章 亚太地区海上通道的界定 | 第13-22页 |
| 第一节 何谓“亚太” | 第13-15页 |
| 一、概念 | 第13-14页 |
| 二、地域范围 | 第14-15页 |
| 第二节 亚太地区海上通道的地理分布 | 第15-16页 |
| 一、涉及面 | 第15页 |
| 二、地理分布 | 第15-16页 |
| 第三节 亚太地区海上通道的重要性与各国战略 | 第16-22页 |
| 一、重要性 | 第16-17页 |
| 二、各国战略 | 第17-22页 |
| 第二章 海上通道安全及合作的可能性分析 | 第22-30页 |
| 第一节 海上通道安全与国家安全 | 第22-23页 |
| 一、海上通道安全对国家安全的意义 | 第22-23页 |
| 二、中国的海上安全与国家安全 | 第23页 |
| 第二节 亚太地区海上通道安全所面临的困境 | 第23-26页 |
| 第三节 合作的可能性分析 | 第26-28页 |
| 一、理论层面的分析 | 第26页 |
| 二、现实层面的分析 | 第26-27页 |
| 三、合作的意义 | 第27-28页 |
| 第四节 合作的初步现状 | 第28-30页 |
| 第三章 构建“法律框架”的必要性分析 | 第30-36页 |
| 第一节 理论层面的分析 | 第30-31页 |
| 一、传统理论的局限性 | 第30页 |
| 二、对秩序的需求导致国际法的创立 | 第30-31页 |
| 第二节 现实层面的分析 | 第31-33页 |
| 一、内部因素 | 第31-32页 |
| 二、外部因素 | 第32-33页 |
| 第三节 现有的合作机制及其局限性 | 第33-36页 |
| 一、现有的合作机制 | 第33-35页 |
| 二、局限性 | 第35-36页 |
| 第四章 对未来“法律框架”的设想 | 第36-42页 |
| 第一节 “法律框架”应具备的特征 | 第36-37页 |
| 第二节 “法律框架”的宗旨与基本原则 | 第37-38页 |
| 一、宗旨 | 第37页 |
| 二、基本原则 | 第37-38页 |
| 第三节 “法律框架”的基本内容 | 第38-40页 |
| 一、“法律框架”的文本内容 | 第38-39页 |
| 二、安全合作的内容 | 第39-40页 |
| 第四节 “法律框架”的组织机构 | 第40-41页 |
| 第五节 “法律框架”组织机构成员国的活动程序 | 第41页 |
| 第六节 “法律框架”组织机构的决策履行和监督程序 | 第41-42页 |
| 结语与展望 | 第42-46页 |
| 第一节 构建“法律框架”的积极因素 | 第42-43页 |
| 第二节 构建“法律框架”的消极因素 | 第43页 |
| 第三节 中国的选择和应当发挥的作用 | 第43-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 后记 | 第50页 |
