| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第11页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·面向桥梁的结构健康监测技术的研究现状 | 第11-15页 |
| ·斜拉桥、悬索桥拉索健康监测技术的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的目的和研究内容 | 第17-19页 |
| ·本文研究的目的 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 2 基于有限元法的所有承载索的索力变化计算及分析 | 第19-59页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·建峰桥的有限元基准模型 | 第19-25页 |
| ·建峰桥简介 | 第19-20页 |
| ·有限元建模 | 第20-22页 |
| ·建峰桥基准有限元模型的确立 | 第22-25页 |
| ·基于建峰桥有限元基准模型的、索损伤条件下的模拟分析 | 第25-57页 |
| ·索损伤条件下的有限元模拟方法 | 第25-26页 |
| ·仅有一根索受损条件下的模拟结果与分析 | 第26-30页 |
| ·两根索损伤条件下的模拟结果与分析 | 第30-41页 |
| ·仅有三根或五根索损伤条件下的模拟结果与分析 | 第41-44页 |
| ·多于五根索损伤条件下的模拟结果与分析 | 第44-57页 |
| ·本章讨论 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 3 关于建峰桥承载索的索力变化的线性关系的假说 | 第59-91页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·关于建峰桥承载索的索力变化的线性关系的假说 | 第59-61页 |
| ·对线性关系假说的考核 | 第61-89页 |
| ·仅有一根索受损时的线性关系考核 | 第61-65页 |
| ·仅有2 根受损索时的线性关系考核 | 第65-75页 |
| ·仅有3 根受损索或5 根受损索时的线性关系考核 | 第75-77页 |
| ·受损索数量大于5 时的线性关系考核 | 第77-89页 |
| ·线性关系假说考核验证分析与结果 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 4 基于多目标优化算法的建峰桥受损索识别 | 第91-130页 |
| ·引言 | 第91页 |
| ·基于线性关系及多目标优化算法的受损索的识别方法研究 | 第91-95页 |
| ·存在的问题 | 第91-93页 |
| ·基于线性关系及多目标优化算法的受损索的识别方法 | 第93-94页 |
| ·识别建峰桥受损索的具体步骤 | 第94-95页 |
| ·建峰桥受损索的识别 | 第95-126页 |
| ·仅有一根受损索时的受损索识别 | 第95-99页 |
| ·仅有两根受损索时的受损索识别 | 第99-109页 |
| ·仅有3 根受损索或5 根受损索时的受损索识别 | 第109-113页 |
| ·受损索数量大于5 时的受损索识别结果 | 第113-126页 |
| ·受损索识别分析与结果 | 第126-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 5 用于索结构中索系统的健康监测方法 | 第130-138页 |
| ·引言 | 第130页 |
| ·背景技术 | 第130-131页 |
| ·技术方案 | 第131-135页 |
| ·具体实施方式 | 第135-137页 |
| ·本章小结 | 第137-138页 |
| 6 总结与展望 | 第138-141页 |
| ·本文总结 | 第138-139页 |
| ·主要创新点 | 第139页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第139-141页 |
| 致谢 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-157页 |
| 附录 | 第157页 |
| A. 作者在攻读博士学位期间发表和录用的论文 | 第157页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果 | 第157页 |