| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-36页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第16-19页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·青藏铁路与高原冻土 | 第16-17页 |
| ·研究目的与意义 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状与分析 | 第19-32页 |
| ·冻土工程与冻土物理学、静力学研究 | 第19-21页 |
| ·冻土动力学研究 | 第21-23页 |
| ·列车行驶铁路路基振动理论研究 | 第23-27页 |
| ·动荷载作用下路基动力反应试验研究 | 第27-30页 |
| ·动荷载作用下路基累积附加沉降变形研究 | 第30-32页 |
| ·本文研究内容与主要创新点 | 第32-36页 |
| 第2章 冻土动力学参数与振陷预测模型试验研究 | 第36-76页 |
| ·低温动三轴试验简介 | 第36-39页 |
| ·试验仪器及其性能 | 第36页 |
| ·土样性质与试件制备 | 第36-37页 |
| ·试验加载模式与终止标准 | 第37-39页 |
| ·冻土动力学参数试验研究 | 第39-56页 |
| ·动剪切模量 | 第41-48页 |
| ·阻尼比 | 第48-56页 |
| ·冻土动残余应变增长速率试验研究 | 第56-66页 |
| ·基本概念的定义 | 第56-58页 |
| ·冻土动应变速率影响因素 | 第58-66页 |
| ·长期动力荷载作用下冻土振陷预测模型试验研究 | 第66-74页 |
| ·长期动力荷载作用下冻土的变形特性 | 第67-70页 |
| ·长期动力荷载作用下冻土振陷预测模型一 | 第70-73页 |
| ·长期动力荷载作用下冻土振陷预测模型二 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第3章 列车行驶冻土路基振动反应现场监测研究 | 第76-96页 |
| ·现场监测概况 | 第76-77页 |
| ·青藏铁路列车行驶多年冻土场地路基振动反应现场监测 | 第77-85页 |
| ·监测断面选择与测点布置 | 第77-79页 |
| ·监测成果与分析 | 第79-85页 |
| ·大庆季节冻土场地列车行驶路基振动反应现场监测 | 第85-93页 |
| ·监测断面选择与测点布置 | 第85-87页 |
| ·夏季路基振动反应 | 第87-88页 |
| ·春季路基振动反应 | 第88-90页 |
| ·冬季路基振动反应 | 第90-91页 |
| ·季节冻土场地路基振动反应影响因素分析 | 第91-93页 |
| ·多年冻土场地与季节冻土场地列车行驶路基振动反应比较 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第4章 青藏铁路多年冻土场地路基列车行驶振动荷载研究 | 第96-125页 |
| ·列车－轨道－路基动力系统数值建模途径 | 第96-98页 |
| ·列车－轨道垂向耦合动力学模型理论与程序编研 | 第98-118页 |
| ·模型理论 | 第98-111页 |
| ·模型参数选择 | 第111-114页 |
| ·自编程序ZL-TNTLM 功能简介 | 第114-116页 |
| ·自编程序ZL-TNTLM 可靠性检验 | 第116-118页 |
| ·青藏铁路多年冻土场地路基列车行驶振动荷载影响因素 | 第118-124页 |
| ·路基冻融状态 | 第119-120页 |
| ·列车行驶速度 | 第120-121页 |
| ·轨缝宽度 | 第121-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第5章 青藏铁路列车行驶多年冻土场地路基振动反应分析 | 第125-146页 |
| ·轨枕－道床－路基－场地体系动力有限元程序编研 | 第125-131页 |
| ·动力有限元法简介 | 第126-129页 |
| ·自编动力有限元计算程序ZL-RNTLM 功能简介 | 第129-131页 |
| ·青藏铁路列车行驶北麓河试验段路基振动反应分析 | 第131-137页 |
| ·数值建模 | 第131-132页 |
| ·物理力学参数 | 第132-135页 |
| ·计算结果与分析 | 第135-137页 |
| ·青藏铁路列车行驶多年冻土场地路基振动反应影响因素 | 第137-144页 |
| ·季节变化 | 第137-139页 |
| ·车辆类型 | 第139页 |
| ·行驶速度 | 第139-144页 |
| ·路堤高度 | 第144页 |
| ·本章小结 | 第144-146页 |
| 第6章 青藏铁路列车行驶多年冻土场地路基冻土上限振陷预测 | 第146-163页 |
| ·青藏铁路北麓河试验段长期沉降监测 | 第146-150页 |
| ·长期沉降监测简介 | 第146-147页 |
| ·长期沉降监测结果分析 | 第147-150页 |
| ·列车行驶多年冻土场地路基冻土上限振陷预测途径 | 第150-159页 |
| ·动静应力比 | 第150-152页 |
| ·多年冻土场地路基冻土上限振陷预测方法 | 第152-157页 |
| ·多年冻土场地路基冻土上限振陷的场地影响因素 | 第157-159页 |
| ·青藏铁路多年冻土场地路基冻土上限振陷预测 | 第159-161页 |
| ·本章小结 | 第161-163页 |
| 结论 | 第163-166页 |
| 参考文献 | 第166-180页 |
| 附录Ⅰ 青藏铁路多年冻土场地列车行驶路基振动反应监测成果统计 | 第180-181页 |
| 附录Ⅱ 大庆季节冻土场地列车行驶铁路路基振动反应监测成果统计 | 第181-183页 |
| 附录Ⅲ 自编列车－轨道垂向耦合动力学仿真程序ZL-TNTLM 简介 | 第183-185页 |
| 附录Ⅳ 自编轨枕－道床－路基－场地振动反应分析程序ZL-RNTLM 简介 | 第185-188页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第188-191页 |
| 致谢 | 第191-192页 |
| 个人简历 | 第192-193页 |
