| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究思路和方法 | 第12-13页 |
| 第2章 公交优先概述 | 第13-18页 |
| ·城市公共交通及公交优先 | 第13-14页 |
| ·城市公共交通 | 第13页 |
| ·公交优先的内涵 | 第13-14页 |
| ·公交优先的功能 | 第14-16页 |
| ·节省能源消耗 | 第14页 |
| ·保护城市环境 | 第14-15页 |
| ·集约节约用地 | 第15页 |
| ·体现社会公平 | 第15-16页 |
| ·公交优先的基本原则 | 第16-18页 |
| ·群众优先原则 | 第16页 |
| ·协调发展原则 | 第16页 |
| ·兼顾公平原则 | 第16-18页 |
| 第3章 长沙市公交优先战略实施的问题及原因分析 | 第18-32页 |
| ·长沙市城市概况 | 第18-19页 |
| ·长沙市公交优先战略实施现状 | 第19-23页 |
| ·"公交优先"的地位得以确立 | 第19-20页 |
| ·公共交通运营能力逐步增强 | 第20-22页 |
| ·公共交通基础设施有所改善 | 第22页 |
| ·公共交通管理明显增强 | 第22-23页 |
| ·公共交通行业形象逐步提升 | 第23页 |
| ·长沙市公交优先战略实施存在的问题 | 第23-30页 |
| ·公交优先发展相关政策法规亟待出台 | 第23-24页 |
| ·城市公共交通的公益性属性定位亟待明确 | 第24页 |
| ·公共交通基础设施建设严重滞后 | 第24-27页 |
| ·公共交通企业经营环境亟待优化 | 第27-30页 |
| ·公共交通管理体制亟待理顺 | 第30页 |
| ·原因分析 | 第30-32页 |
| ·政府对公共交通事业的公益性认识不足 | 第30页 |
| ·城市整体规划布局及路网建设不合理 | 第30-31页 |
| ·城市化的快速推进引发的公共交通供需矛盾突出 | 第31页 |
| ·公共交通企业经营管理体制的问题 | 第31-32页 |
| 第4章 长沙市实施公交优先战略的对策 | 第32-38页 |
| ·完善相关政策法规 | 第32页 |
| ·加快公共交通基础设施建设 | 第32-34页 |
| ·优化城市交通规划,落实公共交通场站和配套设施规划 | 第32-33页 |
| ·优化公共交通布局,完善城市公共交通结构 | 第33页 |
| ·加快城市公共交通基础设施建设进度 | 第33-34页 |
| ·创新城市公共交通基础设施建设思路 | 第34页 |
| ·建立公共交通财政补偿机制 | 第34-35页 |
| ·健全补贴机制 | 第34-35页 |
| ·加大财政投入 | 第35页 |
| ·实行税费扶持政策 | 第35页 |
| ·加强政策引导 | 第35页 |
| ·实施优质服务 | 第35-36页 |
| ·加大科技投入 | 第35-36页 |
| ·提高科技应用水平 | 第36页 |
| ·推动优质服务 | 第36页 |
| ·稳妥推进公共交通行业改革 | 第36-38页 |
| ·建立"大客运"体制 | 第36页 |
| ·改革投融资体制 | 第36页 |
| ·推行特许经营制度 | 第36-37页 |
| ·整顿市场运营秩序 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第41页 |