| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-15页 |
| ·地质灾害及地质灾害预警 | 第10-15页 |
| ·论文选题背景 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-22页 |
| ·地质灾害预警研究现状 | 第15-18页 |
| ·边坡地质灾害究现状 | 第18-22页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第22-25页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·拟采用的研究方法、技术路线及可行性研究 | 第23-25页 |
| 第二章 研究区概况 | 第25-35页 |
| ·自然地理与社会概况 | 第25-26页 |
| ·地形地貌 | 第26页 |
| ·地层岩性 | 第26-28页 |
| ·地质构造及地震动参数 | 第28-30页 |
| ·水文地质特征 | 第30-31页 |
| ·特殊岩土季节性冻土、松软土 | 第31页 |
| ·工程措施建议 | 第31-35页 |
| 第三章 主要地质灾害及其特点 | 第35-41页 |
| ·主要地质灾害 | 第35页 |
| ·滑坡 | 第35-37页 |
| ·泥石流 | 第37-39页 |
| ·岩堆 | 第39-41页 |
| 第四章 研究区地质灾害预警系统研究(以车站左侧滑坡为例) | 第41-55页 |
| ·边坡稳定性分析的理论方法 | 第41页 |
| ·用萨尔玛法计算九寨沟车站左侧滑坡稳定性 | 第41-48页 |
| ·滑坡AA~/断面稳定性分析 | 第44-45页 |
| ·滑坡BB~/断面稳定性分析 | 第45-46页 |
| ·滑坡CC~/断面稳定性分析 | 第46-47页 |
| ·萨尔玛法分析结果 | 第47-48页 |
| ·用模糊聚类分析法预测边坡稳定性 | 第48-55页 |
| ·灾害预警因子的确立及量化(以车站左侧滑坡为例) | 第48-49页 |
| ·模糊聚类分析法的介绍 | 第49-53页 |
| ·应用模糊聚类分析法分析九寨沟车站左侧滑坡稳定性 | 第53-55页 |
| 第五章 传感器的选择与信息汇聚平台的搭建 | 第55-60页 |
| ·传感器网络的介绍 | 第55-56页 |
| ·传感器的选择以及应用 | 第56-59页 |
| ·倾角监测传感器 | 第56-57页 |
| ·位移监测传感器 | 第57-58页 |
| ·压力监测传感器 | 第58-59页 |
| ·地质灾害监测预警平台搭建 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第65页 |