大跨度V形拱梁拱组合桥成桥的动静力特性研究

摘要	第5-6页
Abstract	第6-7页
第1章 绪论	第10-16页
1.1 研究背景及意义	第10-11页
1.2 大跨度异形拱桥的特点及发展	第11-13页
1.3 国内外研究现状	第13-15页
1.4 本文主要研究内容	第15-16页
第2章 V形拱梁拱组合桥合理成桥状态研究	第16-30页
2.1 确定合理成桥状态方法的选择	第16-17页
2.2 刚性支撑连续梁法的计算原理	第17-19页
2.3 成桥状态有限元模型的建立	第19-25页
2.4 合理成桥状态的确定	第25-29页
2.5 本章小结	第29-30页
第3章 V形拱梁拱组合桥的静力特性研究	第30-67页
3.1 V形拱梁拱组合桥成桥状态下静力特性	第30-34页
3.2 V形拱拱肋厚度的对桥梁静力特性的影响分析	第34-41页
3.3 V形拱拱肋夹角对桥梁静力特性的影响分析	第41-48页
3.4 V形拱拱肋矢跨比对桥梁静力特性的影响分析	第48-55页
3.5 拉索张拉力对桥梁静力特性的影响分析	第55-62页
3.6 桥面板的优化	第62-66页
3.7 本章小结	第66-67页
第4章 V形拱梁拱组合桥的动力特性研究	第67-79页
4.1 动力分析基本理论	第67页
4.2 特征值求解方法	第67页
4.3 合理成桥状态下的桥梁自振特性计算分析	第67-70页
4.4 结构参数对自振特性的影响分析	第70-73页
4.5 车辆荷载的动力响应分析	第73-78页
4.6 本章小结	第78-79页
第5章 结论与展望	第79-81页
5.1 结论	第79-80页
5.2 展望	第80-81页
参考文献	第81-87页
攻读硕士期间已发表的论文	第87-89页
致谢	第89页