轨道车辆抗蛇形振动磁流变减振器研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·磁流变减振器研究现状与发展 | 第11-16页 |
| ·磁流变液智能材料的概括 | 第11-12页 |
| ·磁流变减振器的研究与发展 | 第12-16页 |
| ·轨道车辆抗蛇形振动研究与发展 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 磁流变效应与磁流变液的流变学特性研究 | 第19-27页 |
| ·磁流变效应及其机理 | 第19页 |
| ·磁流变液流变学特性研究 | 第19-26页 |
| ·基于双边圆筒剪切模式的磁流变液检测方法 | 第19-20页 |
| ·磁流变液的剪切应力与传递力矩理论关系 | 第20-22页 |
| ·在剪切通道中磁流变液的剪切率计算方法 | 第22-23页 |
| ·仪器系统的实现与磁流变液检测 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 磁流变减振器原理研究及结构设计 | 第27-35页 |
| ·轨道车辆抗蛇形减振器技术要求 | 第27-28页 |
| ·径向流动工作模式的提出 | 第28-30页 |
| ·多级径向流动模式的磁流变减振器设计 | 第30-32页 |
| ·工作油缸设计 | 第30-31页 |
| ·阻尼控制阀设计 | 第31-32页 |
| ·电磁磁路设计 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 径向流动模式流变学分析 | 第35-43页 |
| ·径向流动模式流变学方程推导 | 第35-39页 |
| ·径向流动模式分析 | 第35-36页 |
| ·Newton 流体分析 | 第36-37页 |
| ·Bingham 流体分析 | 第37-39页 |
| ·多级径向流动模式阻尼力计算与分析 | 第39-42页 |
| ·阻尼力计算 | 第39-41页 |
| ·磁流变液流动状态分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 轨道车辆抗蛇形振动磁流变减振器试验研究 | 第43-60页 |
| ·减振器试验系统 | 第43-45页 |
| ·试验方法 | 第45-47页 |
| ·减振器的示功特性 | 第45-46页 |
| ·减振器速度特性 | 第46-47页 |
| ·磁流变减振器试验内容 | 第47-55页 |
| ·减振器工作特性测试 | 第47-53页 |
| ·磁流变减振器耐久性测试 | 第53-55页 |
| ·磁流变减振器试验结果分析 | 第55-58页 |
| ·磁流变减振器的阻尼力与激励电流的关系 | 第55-57页 |
| ·减振器抗蛇形振动性能分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-63页 |
| ·全文总结 | 第60-62页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第67页 |
| B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第67页 |
| C. 作者在攻读学位期间申报专利目录 | 第67页 |
