新型架桥机金属结构减量优化设计与仿真研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景、研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外架桥机的概括和技术现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 架桥机简介 | 第12页 |
| 1.2.2 国内外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 架桥机研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 无导梁式架桥机 | 第13-14页 |
| 1.3.2 下导梁式架桥机 | 第14页 |
| 1.3.3 运架一体式架桥机 | 第14-15页 |
| 1.3.4 节段拼装式架桥机 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究工作及技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容及解决的技术问题 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法与技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 新型运架一体式架桥机结构设计计算 | 第18-38页 |
| 2.1 架桥机主要设计技术参数 | 第18页 |
| 2.2 许用应力法理论 | 第18-19页 |
| 2.2.1 许用应力法理论介绍 | 第18页 |
| 2.2.2 载荷系数与载荷组合 | 第18-19页 |
| 2.2.3 材料及其基本许用应力 | 第19页 |
| 2.3 新型运架一体式架桥机方案概述 | 第19-20页 |
| 2.4 主梁设计计算 | 第20-27页 |
| 2.4.1 主梁截面设计 | 第21页 |
| 2.4.2 主梁内力与强度计算 | 第21-24页 |
| 2.4.3 主梁刚度计算 | 第24-26页 |
| 2.4.4 主梁稳定性计算 | 第26-27页 |
| 2.5 主支腿设计计算 | 第27-35页 |
| 2.5.1 主支腿结构设计 | 第27页 |
| 2.5.2 主支腿强度计算 | 第27-33页 |
| 2.5.3 主支腿刚度计算 | 第33-34页 |
| 2.5.4 主支腿稳定性计算 | 第34-35页 |
| 2.6 后车改成三排轮胎方案设计计算 | 第35-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 新型下导梁式架桥机结构设计计算 | 第38-48页 |
| 3.1 新型下导梁式架桥机方案概述 | 第38-39页 |
| 3.2 主梁设计计算 | 第39-45页 |
| 3.2.1 主梁内力计算 | 第39-41页 |
| 3.2.2 主梁强度计算 | 第41-42页 |
| 3.2.3 主梁静刚度计算 | 第42-44页 |
| 3.2.4 主梁稳定性计算 | 第44-45页 |
| 3.3 导梁设计计算 | 第45-46页 |
| 3.3.1 导梁强度计算 | 第45-46页 |
| 3.3.2 导梁刚度 | 第46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 方案比较与最佳方案的主梁极限状态法计算 | 第48-64页 |
| 4.1 层次分析法原理 | 第48页 |
| 4.2 两方案优缺点分析 | 第48页 |
| 4.2.1 新型运架一体式架桥机优缺点分析 | 第48页 |
| 4.2.2 新型下导梁式架桥机优缺点分析 | 第48页 |
| 4.3 方案比较得出最佳方案 | 第48-55页 |
| 4.3.1 两方案定性比对 | 第48-50页 |
| 4.3.2 两方案定量比对 | 第50-51页 |
| 4.3.3 基于层次分析法两方案优化决策 | 第51-55页 |
| 4.3.4 最佳方案得出 | 第55页 |
| 4.4 新型运架一体式架桥机主梁极限状态法计算 | 第55-61页 |
| 4.4.1 极限状态法理论 | 第55-56页 |
| 4.4.2 载荷系数与极限应力 | 第56-57页 |
| 4.4.3 主梁内力计算 | 第57-59页 |
| 4.4.4 主梁强度计算 | 第59-60页 |
| 4.4.5 主梁刚度计算 | 第60-61页 |
| 4.4.6 主梁稳定性计算 | 第61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-64页 |
| 第五章 架桥机主梁静动态有限元仿真 | 第64-76页 |
| 5.1 有限元分析方法介绍 | 第64-67页 |
| 5.1.1 有限元法原理概述 | 第64-66页 |
| 5.1.2 软件ANSYS介绍 | 第66-67页 |
| 5.1.3 APDL语言介绍 | 第67页 |
| 5.2 主梁静态有限元仿真 | 第67-70页 |
| 5.2.1 材料特性设置和单元的选取 | 第67-68页 |
| 5.2.2 APDL三维建模与网格划分 | 第68-69页 |
| 5.2.3 加载与约束 | 第69页 |
| 5.2.4 静态仿真结果 | 第69-70页 |
| 5.3 结构理论法与有限元法静态结果相互验证 | 第70-71页 |
| 5.4 主梁动态有限元仿真 | 第71-75页 |
| 5.4.1 模态分析基本原理与方法 | 第71-73页 |
| 5.4.2 扩展模态与求解 | 第73页 |
| 5.4.3 结果分析 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 架桥机金属结构主梁优化设计软件开发 | 第76-84页 |
| 6.1 软件系统开发工具与方法 | 第76页 |
| 6.2 软件系统设计方案及框架 | 第76-78页 |
| 6.3 软件系统优化算法 | 第78-79页 |
| 6.4 架桥机主梁轻量化优化设计 | 第79-81页 |
| 6.4.1 优化变量与约束条件 | 第79-81页 |
| 6.4.2 优化结果与分析 | 第81页 |
| 6.5 有限元仿真验证 | 第81-82页 |
| 6.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 7.1 结论 | 第84-85页 |
| 7.2 创新点 | 第85页 |
| 7.3 不足与展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第92页 |
