| 中文摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 伸缩臂结构概述 | 第9页 |
| 1.2 起重机伸缩臂式发展概况 | 第9-12页 |
| 1.3 伸缩臂式汽车起重机国内外发展状况及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.3.1 伸缩臂式汽车起重机国外发展状况 | 第12-13页 |
| 1.3.2 伸缩臂式汽车起重机国内发展状况 | 第13-14页 |
| 1.3.3 汽车起重机发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.4 选题背景以及课题意义 | 第15-16页 |
| 1.4.1 选题背景 | 第15页 |
| 1.4.2 课题意义 | 第15-16页 |
| 1.5 研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 伸缩臂受力分析和设计计算 | 第17-35页 |
| 2.1 起重机载荷分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 载荷分类 | 第17页 |
| 2.1.2 伸缩臂受到的载荷分析 | 第17-19页 |
| 2.2 伸缩臂受力分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 伸缩臂受到风载荷计算 | 第19-20页 |
| 2.2.2 伸缩臂受到起升载荷计算 | 第20-21页 |
| 2.2.3 伸缩臂受到臂架自重载荷计算 | 第21页 |
| 2.2.4 伸缩臂受到偏摆力计算 | 第21-23页 |
| 2.3 伸缩臂设计计算 | 第23-33页 |
| 2.3.1 伸缩臂刚度计算 | 第23-29页 |
| 2.3.2 伸缩臂臂架强度计算 | 第29-32页 |
| 2.3.3 伸缩臂稳定性计算 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 起重机伸缩臂参数化建模与有限元分析 | 第35-55页 |
| 3.1 有限元分析 | 第35-37页 |
| 3.1.1 有限元分析方法提出及应用 | 第35页 |
| 3.1.2 有限元分析的基本原理 | 第35-36页 |
| 3.1.3 有限元分析的计算步骤 | 第36页 |
| 3.1.4 有限元分析的特点 | 第36-37页 |
| 3.2 有限元分析软件ANSYS | 第37-38页 |
| 3.2.1 ANSYS软件的基本功能 | 第37-38页 |
| 3.3 汽车起重机伸缩臂参数化建模 | 第38-45页 |
| 3.3.1 单元类型的选取 | 第38-40页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第40页 |
| 3.3.3 模型建立 | 第40-43页 |
| 3.3.4 各节臂之间的耦合 | 第43-44页 |
| 3.3.5 伸缩臂计算工况与载荷组合 | 第44-45页 |
| 3.4 伸缩臂静力分析 | 第45-49页 |
| 3.5 臂架屈曲分析 | 第49-50页 |
| 3.6 伸缩臂模态分析 | 第50-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 伸缩臂优化分析 | 第55-63页 |
| 4.1 起重机伸缩臂优化 | 第55-58页 |
| 4.1.1 确定设计变量 | 第55-56页 |
| 4.1.2 确定状态变量 | 第56-57页 |
| 4.1.3 确定目标函数 | 第57页 |
| 4.1.4 轻量化优化数学模型 | 第57页 |
| 4.1.5 确定优化方法 | 第57-58页 |
| 4.1.6 创建约束条件和目标函数关系 | 第58页 |
| 4.2 优化分析结果 | 第58-61页 |
| 4.3 结果分析 | 第61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 论文结论 | 第63-64页 |
| 5.1.1 主要完成的工作 | 第63页 |
| 5.1.2 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第71页 |