| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 微观模型研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 摩擦机理研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题的研究意义 | 第13页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 风电制动器制动界面微观模型建立与表面粗糙度表征 | 第15-29页 |
| 2.1 风电制动器制动过程分析与制动参数的确立 | 第15-16页 |
| 2.2 风电制动器制动界面粗糙表面形貌的生成 | 第16-21页 |
| 2.2.1 基于W-M分形函数的粗糙表面模型建立 | 第16-20页 |
| 2.2.2 粗糙表面几何模型的建立 | 第20-21页 |
| 2.3 风电制动器制动界面微观模型表面粗糙度的表征 | 第21-27页 |
| 2.3.1 表面粗糙度的评定基准 | 第21-23页 |
| 2.3.2 微观模型的粗糙度表征 | 第23-27页 |
| 本章小节 | 第27-29页 |
| 第三章 初始磨损阶段风电制动器制动界面微观摩擦机理研究 | 第29-47页 |
| 3.1 初始磨损阶段制动界面微观模型的建立 | 第29-35页 |
| 3.1.1 有限元模型的建立 | 第29-32页 |
| 3.1.2 分析步及边界条件的确立 | 第32-35页 |
| 3.2 初始磨损阶段制动界面温度场计算结果及分析 | 第35-40页 |
| 3.2.1 滑动过程温度场分析 | 第35-38页 |
| 3.2.2 制动参数对温度场影响 | 第38-40页 |
| 3.3 初始磨损阶段制动界面压力场计算结果及分析 | 第40-42页 |
| 3.3.1 滑动过程压力场分析 | 第40-41页 |
| 3.3.2 制动参数对压力场影响 | 第41-42页 |
| 3.4 初始磨损阶段制动界面应力场计算结果及分析 | 第42-46页 |
| 3.4.1 滑动过程应力场分析 | 第42-43页 |
| 3.4.2 制动参数对应力场影响 | 第43-46页 |
| 本章小节 | 第46-47页 |
| 第四章 稳定磨损阶段风电制动器制动界面微观摩擦机理研究 | 第47-73页 |
| 4.1 稳定磨损阶段制动界面有限元模型的建立 | 第47-49页 |
| 4.2 稳定磨损阶段制动界面温度场计算结果及分析 | 第49-58页 |
| 4.2.1 接触界面温度场分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 微凸体截面温度场分析 | 第51-53页 |
| 4.2.3 制动参数对温度场影响 | 第53-58页 |
| 4.3 稳定磨损阶段制动界面压力场计算结果及分析 | 第58-66页 |
| 4.3.1 接触界面压力场分析 | 第58-61页 |
| 4.3.2 制动参数对压力场影响 | 第61-66页 |
| 4.4 稳定磨损阶段制动界面应力场计算结果及分析 | 第66-72页 |
| 4.4.1 静态接触界面应力场分析 | 第66-67页 |
| 4.4.2 滑动过程接触界面应力场分析 | 第67-69页 |
| 4.4.3 制动参数对应力场影响 | 第69-72页 |
| 本章小节 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 结论 | 第73页 |
| 5.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
