| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 引言 | 第12-30页 |
| 一、选题背景及意义 | 第12-15页 |
| 二、文献综述 | 第15-25页 |
| (一)海陆经济一体化研究 | 第15-19页 |
| (二)海洋产业布局研究 | 第19-24页 |
| (三)海陆经济一体化与海洋产业布局关系研究 | 第24-25页 |
| 三、研究目标和方法 | 第25-27页 |
| (一)研究目标 | 第25页 |
| (二)研究重点和难点 | 第25-26页 |
| (三)研究方法 | 第26-27页 |
| 四、研究内容与结构安排 | 第27-29页 |
| (一)研究内容 | 第27-28页 |
| (二)结构安排 | 第28-29页 |
| 五、主要创新 | 第29-30页 |
| 第一章 概念界定与基础理论 | 第30-43页 |
| 第一节 基本概念界定 | 第30-35页 |
| 一、海陆经济一体化 | 第30-32页 |
| 二、海洋产业布局 | 第32-35页 |
| 第二节 理论基础 | 第35-42页 |
| 一、海陆经济一体化理论基础 | 第35-37页 |
| 二、产业布局的理论基础 | 第37-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第二章 理论分析框架 | 第43-71页 |
| 第一节 海陆经济一体化进程中的海洋产业布局演化 | 第43-45页 |
| 一、相对隔绝阶段 | 第43-44页 |
| 二、形成展开阶段 | 第44页 |
| 三、发展成熟阶段 | 第44-45页 |
| 第二节 海洋产业布局形成的驱动要素分析 | 第45-52页 |
| 一、产业关联 | 第45-46页 |
| 二、海洋自然要素禀赋 | 第46-47页 |
| 三、科学技术水平 | 第47-48页 |
| 四、空间成本 | 第48-49页 |
| 五、资本 | 第49-50页 |
| 六、劳动力 | 第50-51页 |
| 七、市场需求 | 第51-52页 |
| 八、政策制度 | 第52页 |
| 第三节 海陆经济一体化推动海洋产业布局演变的动力机制 | 第52-62页 |
| 一、核心动力机制 | 第53-57页 |
| 二、配套动力机制 | 第57-62页 |
| 第四节 海陆经济一体化推动海洋产业布局演变的传导机制 | 第62-67页 |
| 一、涉海企业主体传导 | 第62-65页 |
| 二、政府主体传导 | 第65-66页 |
| 三、中介体系传导 | 第66-67页 |
| 第五节 海陆经济一体化与海洋产业布局内在机理：一个理论模型 | 第67-70页 |
| 一、模型假设 | 第67-68页 |
| 二、基本模型 | 第68-69页 |
| 三、模型扩展 | 第69-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 第三章 华南沿海地区海洋产业布局现状及演变态势 | 第71-99页 |
| 第一节 华南沿海地区海洋产业布局条件 | 第71-81页 |
| 一、区位条件 | 第71-72页 |
| 二、资源条件 | 第72-74页 |
| 三、科技条件 | 第74-75页 |
| 四、经济条件 | 第75-81页 |
| 第二节 华南沿海地区海洋产业布局特征分析 | 第81-97页 |
| 一、区域整体布局特征 | 第81-83页 |
| 二、主要海洋产业布局特征 | 第83-97页 |
| 本章小结 | 第97-99页 |
| 第四章 华南沿海地区海陆经济一体化：基于产业关联度的实证分析 | 第99-126页 |
| 第一节 模型方法与数据处理 | 第99-102页 |
| 一、灰色关联模型介绍 | 第99-101页 |
| 二、指标设置及数据选取 | 第101-102页 |
| 第二节 华南沿海地区海陆产业关联度测算结果 | 第102-108页 |
| 一、海陆产业灰色综合关联度 | 第102-106页 |
| 二、海陆产业关联度动态变化 | 第106-108页 |
| 第三节 实证结果的解释 | 第108-124页 |
| 一、海陆产业关联度地区差异性分析 | 第108-111页 |
| 二、主要海洋产业与陆域相关产业关联分析 | 第111-121页 |
| 三、海陆产业关联度变动趋势分析 | 第121-124页 |
| 本章小结 | 第124-126页 |
| 第五章 海陆经济一体化与海洋产业布局：基于产业集聚的实证分析 | 第126-146页 |
| 第一节 海陆产业关联度与海洋产业布局关系分析 | 第126-129页 |
| 一、模型设定及样本数据说明 | 第126页 |
| 二、时间序列的平稳性检验 | 第126-127页 |
| 三、协整检验 | 第127-128页 |
| 四、格兰杰因果检验 | 第128-129页 |
| 第二节 海洋产业集聚发展的因素分析：模型、数据与检验 | 第129-141页 |
| 一、模型构建 | 第130页 |
| 二、变量选择和数据来源 | 第130-134页 |
| 三、VAR分析 | 第134-136页 |
| 四、面板数据分析 | 第136-141页 |
| 第三节 实证结果解释 | 第141-145页 |
| 一、海洋产业布局形成要素的影响分析 | 第141-143页 |
| 二、海洋产业布局演变的动力及传导效应影响分析 | 第143-145页 |
| 本章小结 | 第145-146页 |
| 第六章 国外海陆经济一体化的产业布局经验借鉴 | 第146-161页 |
| 第一节 国外海洋产业布局经验借鉴 | 第146-157页 |
| 一、鹿特丹“港口经济”模式 | 第146-150页 |
| 二、旧金山湾区“创新经济”模式 | 第150-155页 |
| 三、东京湾区“工业经济”模式 | 第155-157页 |
| 第二节 对华南沿海地区海洋产业布局的启示 | 第157-159页 |
| 一、发挥港口区位优势 | 第157-158页 |
| 二、海陆统筹协同发展 | 第158页 |
| 三、构建海陆一体化的基础设施体系 | 第158页 |
| 四、注重创新驱动发展 | 第158-159页 |
| 五、推动产业集群发展 | 第159页 |
| 本章小结 | 第159-161页 |
| 第七章 海陆经济一体化的海洋产业布局模式与政策建议 | 第161-179页 |
| 第一节 华南沿海地区海洋产业布局模式 | 第161-175页 |
| 一、海陆关联产业集群发展模式 | 第161-166页 |
| 二、区域联动发展模式 | 第166-172页 |
| 三、点轴联网发展模式 | 第172-175页 |
| 第二节 政策建议 | 第175-178页 |
| 一、推动海陆空间规划相互衔接 | 第175页 |
| 二、推进海陆产业协同发展 | 第175-176页 |
| 三、促进海陆要素跨区域自由流动 | 第176-177页 |
| 四、深度参与国际海洋经济合作 | 第177页 |
| 五、强化海陆污染同防同治 | 第177-178页 |
| 本章小结 | 第178-179页 |
| 结论与展望 | 第179-182页 |
| 一、主要结论 | 第179-181页 |
| 二、研究展望 | 第181-182页 |
| 参考文献 | 第182-190页 |
| 附录 | 第190-193页 |
| 后记 | 第193页 |
