| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究目的意义 | 第7-8页 |
| 1.3 研究内容 | 第8页 |
| 1.4 国内外研究现状与进展 | 第8-18页 |
| 1.4.1 国内研究现状与进展 | 第8-14页 |
| 1.4.2 国外研究现状与进展 | 第14-18页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第18-19页 |
| 2 居住区景观的山地型特征概述 | 第19-28页 |
| 2.1 研究对象概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 相关概念概述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 对象特征概述 | 第20-21页 |
| 2.2 山地景观环境的主要特征 | 第21-22页 |
| 2.2.1 山地景观的多层次三维空间特质 | 第21页 |
| 2.2.2 山地景观的交通组织特点 | 第21-22页 |
| 2.2.3 山地景观多变视角的视觉特征 | 第22页 |
| 2.3 小窑湾区位与现状分析 | 第22-28页 |
| 3 小窑湾别墅区多层次立体空间特征 | 第28-53页 |
| 3.1 高差的多层次处理 | 第28-35页 |
| 3.1.1 轴线高差的处理 | 第28-32页 |
| 3.1.2 宅间高差处理 | 第32-35页 |
| 3.2 山体不同部位的区别化种植设计 | 第35-47页 |
| 3.2.1 山体不同部位的植物配置原则 | 第35-36页 |
| 3.2.2 大连小窑湾别墅区山体不同部位的区别化种植设计 | 第36-47页 |
| 3.3 整体景观的多层次 | 第47-48页 |
| 3.4 明确的整体和清晰的节点 | 第48-53页 |
| 4 小窑湾别墅区的交通组织 | 第53-59页 |
| 4.1 整体的交通组织 | 第53-54页 |
| 4.2 小窑湾别墅区交通详细规划 | 第54-59页 |
| 4.2.1 车行道路 | 第54-55页 |
| 4.2.2 市政道路 | 第55-56页 |
| 4.2.3 人行道路 | 第56-57页 |
| 4.2.4 交通安全标识 | 第57-59页 |
| 5 小窑湾别墅区多变视角的视觉特征 | 第59-66页 |
| 5.1 地形与视线 | 第59-62页 |
| 5.2 屏蔽不利因素 | 第62-63页 |
| 5.3 不同视角的视觉特征 | 第63-66页 |
| 5.3.1 不同角度的视角 | 第63页 |
| 5.3.2 不同人的视角 | 第63-64页 |
| 5.3.3 瞭望景观 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A 项目文本 | 第70-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |