多模块超大型浮体构型与连接器载荷研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 前言 | 第9-22页 |
| 1.1 研究课题的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 超大型浮体国内外的发展现状 | 第11-17页 |
| 1.3 连接器载荷研究概况 | 第17-20页 |
| 1.4 本文主要工作和创新点 | 第20-22页 |
| 第二章 基本理论 | 第22-28页 |
| 2.1 浮体的运动方程 | 第22-24页 |
| 2.2 多模块超大型浮体连接器的计算方法 | 第24-26页 |
| 2.2.1 坐标系的定义 | 第25页 |
| 2.2.2 连接器的反作用力 | 第25-26页 |
| 2.3 波浪力的计算方法 | 第26-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 超大型浮体构型优化方法 | 第28-36页 |
| 3.1 超大型浮体构型优化思路 | 第28-30页 |
| 3.2 超大型浮体构型优化步骤 | 第30-31页 |
| 3.3 超大型浮体模型建立 | 第31-35页 |
| 3.3.1 箱式超大型浮体模型建立 | 第31-33页 |
| 3.3.2 半潜式多模块超大型浮体 | 第33-35页 |
| 3.4 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 超大型浮体构型优化分析 | 第36-66页 |
| 4.1 箱式超大型浮体构型优化分析 | 第36-49页 |
| 4.1.1 横向弯矩的分布特点 | 第37-39页 |
| 4.1.2 椭圆模型优化结果 | 第39-43页 |
| 4.1.3 机翼形附加结构优化效果 | 第43-47页 |
| 4.1.4 横浪下结构横向弯矩特性分析 | 第47-49页 |
| 4.2 半潜式多模块超大型浮体构型优化分析 | 第49-64页 |
| 4.2.1 频域分析结果 | 第49-53页 |
| 4.2.2 时域分析结果 | 第53-64页 |
| 4.3 小结 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 全文总结 | 第66-67页 |
| 5.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74页 |
