城市地下综合交通枢纽换乘大厅火灾烟气控制研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 地下大空间烟气羽流研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 地下大空间烟气控制研究 | 第14-17页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 综合交通枢纽换乘大厅内部结构 | 第20-22页 |
| 2.1 换乘大厅尺寸 | 第20页 |
| 2.2 换乘大厅位置 | 第20页 |
| 2.3 换乘大厅结构 | 第20-21页 |
| 2.4 换乘大厅烟气控制特点 | 第21-22页 |
| 第3章 烟气控制设计方法 | 第22-32页 |
| 3.1 烟气控制原则 | 第22-23页 |
| 3.2 排烟系统设置分析 | 第23-30页 |
| 3.2.1 排烟量的确定 | 第23-29页 |
| 3.2.2 排烟口的设置 | 第29-30页 |
| 3.3 补风系统设置分析 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 火灾场景设置分析 | 第32-43页 |
| 4.1 火灾场景的确定原则 | 第32页 |
| 4.2 火源参数设置 | 第32-36页 |
| 4.2.1 火灾荷载 | 第32-33页 |
| 4.2.2 火源位置 | 第33页 |
| 4.2.3 火灾增长速率分析 | 第33-35页 |
| 4.2.4 火灾最大热释放速率 | 第35-36页 |
| 4.3 建筑模型参数 | 第36-39页 |
| 4.4 烟气控制系统设置 | 第39-40页 |
| 4.5 危险指标分析 | 第40-43页 |
| 4.5.1 烟气层高度 | 第40页 |
| 4.5.2 烟气的温度 | 第40-41页 |
| 4.5.3 烟气的毒性 | 第41页 |
| 4.5.4 烟气的能见度 | 第41-42页 |
| 4.5.5 “准安全区”的安全时间 | 第42页 |
| 4.5.6 判定标准 | 第42-43页 |
| 第5章 烟气控制设计方法的效果分析及改进 | 第43-76页 |
| 5.1 不同火灾规模的烟气控制效果分析 | 第43-53页 |
| 5.1.1 火灾场景设计 | 第43-44页 |
| 5.1.2 烟气自然填充的结果分析 | 第44-45页 |
| 5.1.3 烟控高度3.5m的模拟结果分析 | 第45-46页 |
| 5.1.4 烟控高度4.5m的模拟结果分析 | 第46-48页 |
| 5.1.5 烟控高度5.5m的模拟结果分析 | 第48-49页 |
| 5.1.6 烟控高度6.0m的模拟结果分析 | 第49-50页 |
| 5.1.7 烟控高度7.0m的模拟结果分析 | 第50-51页 |
| 5.1.8 烟控高度9.0m的模拟结果分析 | 第51-52页 |
| 5.1.9 烟控高度12.0m的模拟结果分析 | 第52-53页 |
| 5.1.10 模拟结果汇总分析 | 第53页 |
| 5.2 不同尺寸建筑的烟气控制效果分析 | 第53-68页 |
| 5.2.1 火灾场景设计 | 第53-56页 |
| 5.2.2 烟气蔓延情况 | 第56-57页 |
| 5.2.3 烟气自然填充的结果分析 | 第57-58页 |
| 5.2.4 烟控高度3.5m的模拟结果分析 | 第58-59页 |
| 5.2.5 烟控高度4.5m的模拟结果分析 | 第59-61页 |
| 5.2.6 烟控高度5.5m的模拟结果分析 | 第61-62页 |
| 5.2.7 烟控高度6.0m的模拟结果分析 | 第62-63页 |
| 5.2.8 烟控高度7.0m的模拟结果分析 | 第63-64页 |
| 5.2.9 烟控高度9.0m的模拟结果分析 | 第64-66页 |
| 5.2.10 烟控高度12.0m的模拟结果分析 | 第66-67页 |
| 5.2.11 模拟结果汇总分析 | 第67-68页 |
| 5.3 换乘出口的位置对烟气控制效果的影响分析 | 第68-76页 |
| 5.3.1 火灾场景设计 | 第68-69页 |
| 5.3.2 烟控高度4.5m的模拟结果分析 | 第69-70页 |
| 5.3.3 烟控高度5.5m的模拟结果分析 | 第70-72页 |
| 5.3.4 烟控高度6.0m的模拟结果分析 | 第72-73页 |
| 5.3.5 烟控高度7.0m的模拟结果分析 | 第73-74页 |
| 5.3.6 烟控高度9.0m的模拟结果分析 | 第74-75页 |
| 5.3.7 模拟结果汇总分析 | 第75-76页 |
| 第6章 排烟量计算公式的拟合分析 | 第76-83页 |
| 6.1 换乘空间最小排烟量的确定 | 第76页 |
| 6.2 大空间烟气控制的理论分析 | 第76-79页 |
| 6.3 排烟量计算公式的拟合 | 第79-83页 |
| 第7章 结论及展望 | 第83-86页 |
| 7.1 结论 | 第83-84页 |
| 7.2 展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90页 |
