基于全寿命周期理念的跨线桥设计方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究方法和技术路线 | 第12-13页 |
| 1.3.1 主要研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容及创新点 | 第13-16页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 创新点 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 桥梁设计和施工方法 | 第16-19页 |
| 2.1.1 桥梁构造设计 | 第16页 |
| 2.1.2 跨线桥主要施工方法 | 第16-19页 |
| 2.2 桥梁全寿命设计定义 | 第19-20页 |
| 2.2.1 桥梁全寿命设计定义 | 第19页 |
| 2.2.2 跨线桥全寿命周期成本分析定义 | 第19-20页 |
| 2.3 桥梁设计方案比选方法 | 第20-22页 |
| 2.3.1 定性分析与定量分析法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 主观赋权法 | 第21-22页 |
| 第三章 跨线桥方案设计内容及影响因素分析 | 第22-32页 |
| 3.1 跨线桥方案设计综述 | 第22页 |
| 3.2 跨线桥方案全寿命设计的主要内容 | 第22-26页 |
| 3.2.1 安全性设计 | 第23-24页 |
| 3.2.2 耐久性设计 | 第24页 |
| 3.2.3 适用性设计 | 第24-25页 |
| 3.2.4 经济性设计 | 第25页 |
| 3.2.5 美观设计 | 第25-26页 |
| 3.3 跨线桥设计方案制约因素 | 第26-32页 |
| 3.3.1 铁路限界及天窗 | 第26-28页 |
| 3.3.2 施工方法及工期 | 第28-29页 |
| 3.3.3 概算审批 | 第29页 |
| 3.3.4 拆改或交通规划 | 第29-32页 |
| 第四章 跨线桥设计方案技术经济分析 | 第32-40页 |
| 4.1 跨线桥全寿命周期成本计算模型 | 第32-36页 |
| 4.1.1 跨线桥工程建设期成本分析 | 第32-33页 |
| 4.1.2 跨线桥工程运营成本及服务功能分析 | 第33-35页 |
| 4.1.3 跨线桥拆除成本分析 | 第35-36页 |
| 4.2 桥梁设计方案指标分析 | 第36-37页 |
| 4.2.1 技术性指标分析 | 第36-37页 |
| 4.2.2 经济性指标分析 | 第37页 |
| 4.2.3 影响力指标分析 | 第37页 |
| 4.3 跨线桥设计方案决策指标分析 | 第37-40页 |
| 第五章 案例分析 | 第40-50页 |
| 5.1 项目概况 | 第40-41页 |
| 5.1.1 建设意义 | 第40页 |
| 5.1.2 桥型方案制约因素分析 | 第40-41页 |
| 5.2 项目方案设计 | 第41-46页 |
| 5.2.1 装配式预应力混凝土T梁方案 | 第41-43页 |
| 5.2.2 预应力混凝土“T”构方案 | 第43-45页 |
| 5.2.3 预应力混凝土连续梁方案 | 第45-46页 |
| 5.3 项目方案分析 | 第46-50页 |
| 5.3.1 项目全寿命周期成本分析 | 第46-49页 |
| 5.3.2 决策性指标分析 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 结论 | 第50页 |
| 6.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
