港口制动水域尺度的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 船舶运动数学模型研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 船舶制动性能研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 港内船舶操纵运动仿真分析 | 第14-22页 |
| 2.1 船舶操纵运动数学模型 | 第14-17页 |
| 2.2 船舶操纵运动仿真分析 | 第17-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 制动水域 | 第22-28页 |
| 3.1 港内水域 | 第22-23页 |
| 3.2 港口概况 | 第23-28页 |
| 3.2.1 港口自然环境 | 第23-26页 |
| 3.2.2 港口平面布置 | 第26-27页 |
| 3.2.3 港口设计船型 | 第27-28页 |
| 第4章 船舶制动仿真与制动水域参数确定 | 第28-52页 |
| 4.1 仿真方案 | 第28-32页 |
| 4.1.1 仿真条件选取 | 第28-31页 |
| 4.1.2 仿真实验方案 | 第31-32页 |
| 4.2 制动性能仿真结果 | 第32-51页 |
| 4.2.1 仿真结果 | 第32-46页 |
| 4.2.2 船舶制动区域数据拟合与回归分析 | 第46-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
