| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.1 共享经济 | 第8页 |
| 1.1.2 移动打车服务 | 第8-9页 |
| 1.2 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.3 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3.1 理论意义 | 第10页 |
| 1.3.2 实践意义 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第11-12页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第12页 |
| 1.6 创新点 | 第12-14页 |
| 2 移动打车软件平台运营模式及相关理论综述 | 第14-22页 |
| 2.1 移动打车软件平台运营模式 | 第14-15页 |
| 2.2 双边市场理论概述 | 第15-17页 |
| 2.2.1 双边市场概念界定 | 第15-16页 |
| 2.2.2 双边市场特征 | 第16-17页 |
| 2.3 文献综述 | 第17-22页 |
| 2.3.1 互联网定价 | 第17-19页 |
| 2.3.2 双边市场定价 | 第19-22页 |
| 3 短期视角下考虑供需的移动打车软件平台定价优化 | 第22-46页 |
| 3.1 垄断型移动打车软件平台定价 | 第22-25页 |
| 3.1.1 模型假设 | 第22-23页 |
| 3.1.2 模型建立及求解 | 第23-25页 |
| 3.2 垄断型移动打车软件平台定价优化 | 第25-34页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第26页 |
| 3.2.2 模型建立及求解 | 第26-30页 |
| 3.2.3 算例分析 | 第30-34页 |
| 3.3 竞争型移动打车软件平台定价 | 第34-36页 |
| 3.3.1 模型假设 | 第34-35页 |
| 3.3.2 模型建立及求解 | 第35-36页 |
| 3.4 竞争型移动打车软件平台定价优化 | 第36-44页 |
| 3.4.1 模型假设 | 第37页 |
| 3.4.2 模型建立及求解 | 第37-41页 |
| 3.4.3 算例分析 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 长期视角下考虑双边市场的移动打车软件平台定价策略 | 第46-60页 |
| 4.1 移动打车软件平台双边市场属性 | 第46-48页 |
| 4.2 间接网络外部性下垄断型移动打车软件平台定价 | 第48-51页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第48-49页 |
| 4.2.2 模型建立与求解 | 第49-51页 |
| 4.3 间接和直接网络外部性下垄断型移动打车软件平台定价 | 第51-53页 |
| 4.3.1 模型假设 | 第51页 |
| 4.3.2 模型建立及求解 | 第51-53页 |
| 4.4 间接和直接网络外部性下的竞争型移动打车软件平台定价 | 第53-56页 |
| 4.4.1 模型假设 | 第53-54页 |
| 4.4.2 模型建立及求解 | 第54-56页 |
| 4.5 案例分析 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 本文总结 | 第60-61页 |
| 5.2 研究展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 附录 | 第70页 |
| 作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第70页 |
