磷化加纳米K2Ti4O9晶须增强型固体润滑涂层切削性能的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·固体润滑剂 | 第14-19页 |
| ·固体润滑剂的作用 | 第14-15页 |
| ·固体润滑剂的种类 | 第15-16页 |
| ·固体润滑剂的特性 | 第16-17页 |
| ·固体润滑膜的制备 | 第17-19页 |
| ·固体润滑剂的应用 | 第19页 |
| ·粘接固体润滑膜 | 第19-23页 |
| ·粘接固体润滑膜的减磨机理 | 第19-20页 |
| ·固体润滑剂的复合效应 | 第20-21页 |
| ·固体润滑膜的附着机理 | 第21-23页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 粘接固体润滑膜的工艺过程 | 第25-34页 |
| ·试验方案及方法 | 第25-28页 |
| ·固体填料的选择 | 第25-27页 |
| ·成膜物质的选择 | 第27页 |
| ·主要试验设备 | 第27页 |
| ·试验工艺 | 第27-28页 |
| ·膜层性能测试 | 第28页 |
| ·试验结果与讨论 | 第28-33页 |
| ·固体润滑剂与有机粘接剂配比的影响 | 第28-29页 |
| ·添加钛酸钾晶须的影响 | 第29-31页 |
| ·粘接固体润滑膜与基体的结合力 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 耐磨复合磷化处理 | 第34-52页 |
| ·磷化预处理 | 第34-40页 |
| ·磷化概述 | 第34页 |
| ·磷化原理 | 第34-35页 |
| ·磷化的分类及应用 | 第35-38页 |
| ·磷化膜的结构和性能 | 第38-40页 |
| ·磷化试验材料和设备 | 第40页 |
| ·磷化工艺及检测 | 第40-42页 |
| ·磷化工艺 | 第40-41页 |
| ·磷化膜检测 | 第41-42页 |
| ·结果和讨论 | 第42-51页 |
| ·磷化液各组分的影响 | 第42-45页 |
| ·磷化工艺的影响 | 第45-47页 |
| ·磷化膜的结构和性能 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 磷化后粘接固体润滑膜 | 第52-58页 |
| ·试验方法 | 第52-53页 |
| ·试验材料 | 第52页 |
| ·工艺流程 | 第52页 |
| ·性能测试 | 第52-53页 |
| ·试验结果与讨论 | 第53-57页 |
| ·磷化膜和固体润滑膜的表面形貌 | 第53-54页 |
| ·磷化对粘接固体润滑膜结合力的影响 | 第54-55页 |
| ·磷化对粘接固体润滑膜摩擦学性能的影响 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 切削性能测试 | 第58-82页 |
| ·切削刀具的制备 | 第58页 |
| ·试样零件的尺寸 | 第58页 |
| ·切削试验条件 | 第58-60页 |
| ·主要试验装置 | 第58-60页 |
| ·试验条件 | 第60页 |
| ·试验步骤 | 第60页 |
| ·试验结果及分析 | 第60-80页 |
| ·各种状态下精密测得的三向切削力大小 | 第60-68页 |
| ·车刀后刀面磨损量 | 第68-70页 |
| ·刀具EDM形貌分析 | 第70-77页 |
| ·高速摄影呈现出的切屑变形过程 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·本课题的前景展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士期间发表论文(专著) | 第88页 |
