基于CCP协议的测量标定系统研究与实现
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 课题来源 | 第10页 |
1.2 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.4 主要研究内容及论文章节安排 | 第15-17页 |
第2章 标定系统需求分析与方案设计 | 第17-27页 |
2.1 标定系统研究基础 | 第17-23页 |
2.1.1 CAN总线协议 | 第17-18页 |
2.1.2 CCP协议 | 第18-23页 |
2.1.2.1 CCP通信模式 | 第19-20页 |
2.1.2.2 CCP消息格式 | 第20-23页 |
2.2 标定系统需求分析 | 第23页 |
2.3 标定系统方案设计 | 第23-26页 |
2.3.1 系统硬件设计 | 第23-24页 |
2.3.2 系统软件设计 | 第24-26页 |
2.3.3 系统异常处理方案设计 | 第26页 |
2.4 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 标定系统硬件设计 | 第27-31页 |
3.1 系统ECU端硬件设计 | 第27-30页 |
3.1.1 MCU模块设计 | 第27-28页 |
3.1.2 电源模块设计 | 第28-29页 |
3.1.3 BDM接口模块设计 | 第29页 |
3.1.4 CAN总线收发模块 | 第29-30页 |
3.2 本章小结 | 第30-31页 |
第4章 标定系统软件设计 | 第31-62页 |
4.1 ECU端软件设计 | 第31-40页 |
4.1.1 主函数设计 | 第31-32页 |
4.1.2 CAN驱动设计 | 第32-34页 |
4.1.3 CCP驱动设计 | 第34页 |
4.1.4 FLASH驱动设计 | 第34-37页 |
4.1.5 ECU程序在线升级功能设计 | 第37-40页 |
4.2 PC端软件设计 | 第40-61页 |
4.2.1 PC端软件分析 | 第40页 |
4.2.2 CAN驱动设计 | 第40-42页 |
4.2.3 CCP驱动设计 | 第42-43页 |
4.2.4 工程管理模块设计 | 第43-44页 |
4.2.5 初始化模块设计 | 第44-47页 |
4.2.6 测量模块设计 | 第47-52页 |
4.2.6.1 Polling模式通信 | 第48-49页 |
4.2.6.2 DAQ模式通信 | 第49-50页 |
4.2.6.3 变量监控过程 | 第50-52页 |
4.2.7 标定模块设计 | 第52-55页 |
4.2.7.1 S19文件格式解析及实现 | 第52-54页 |
4.2.7.2 在线标定和离线标定 | 第54-55页 |
4.2.7.3 RAM标定和Flash标定 | 第55页 |
4.2.8 ECU在线升级功能设计 | 第55-58页 |
4.2.9 数据管理模块设计 | 第58-61页 |
4.2.9.1 CAN报文监测 | 第59页 |
4.2.9.2 测量标定数据保存及回放 | 第59-61页 |
4.3 本章小结 | 第61-62页 |
第5章 标定系统异常处理机制设计 | 第62-65页 |
5.1 ECU端异常处理 | 第62-63页 |
5.2 PC端软件异常处理 | 第63-65页 |
第6章 标定系统测试与分析 | 第65-74页 |
6.1 测试环境 | 第65-67页 |
6.1.1 硬件环境 | 第65-66页 |
6.1.2 软件环境 | 第66-67页 |
6.2 功能测试 | 第67-73页 |
6.2.1 标定系统初始化过程测试 | 第68页 |
6.2.2 测量功能测试 | 第68-69页 |
6.2.3 标定功能测试 | 第69-72页 |
6.2.4 测量标定数据保存及回放功能测试 | 第72-73页 |
6.2.5 ECU在线升级功能测试 | 第73页 |
6.3 本章小结 | 第73-74页 |
第7章 总结与展望 | 第74-76页 |
7.1 研究工作总结 | 第74-75页 |
7.2 展望 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
学位论文相关科研成果目录 | 第81页 |