| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1.引言 | 第9-16页 |
| 1.1 液氧/甲烷发动机 | 第9-12页 |
| 1.2 甲烷推进剂及其危险性 | 第12-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-16页 |
| 2.文献综述与研究内容 | 第16-30页 |
| 2.1 液池的扩展 | 第16-18页 |
| 2.2 液态甲烷的蒸发 | 第18-19页 |
| 2.3 气云的扩散 | 第19-27页 |
| 2.3.1 重气云扩散影响因素分析 | 第21页 |
| 2.3.2 重气泄漏扩散大型现场试验 | 第21-23页 |
| 2.3.3 重气泄漏扩散过程数值模拟 | 第23-27页 |
| 2.4 文献综述小结 | 第27-28页 |
| 2.5 本文主要研究内容 | 第28-30页 |
| 3.液态甲烷大口径射流的蒸发及扩散模型 | 第30-37页 |
| 3.1 湍流模型 | 第30页 |
| 3.2 多相流模型 | 第30-36页 |
| 3.2.1 多相流模型对比与本研究的选择 | 第30-31页 |
| 3.2.2 VOF模型 | 第31-36页 |
| 3.3 小结 | 第36-37页 |
| 4.模型的验证与模拟精度影响因素分析 | 第37-59页 |
| 4.1 Falcon试验的模拟与验证 | 第37-47页 |
| 4.1.1 Falcon-1试验 | 第37-39页 |
| 4.1.2 物理模型与网格划分 | 第39-40页 |
| 4.1.3 大气边界层风剖面及其指数律描述 | 第40-42页 |
| 4.1.4 初始边界条件 | 第42-43页 |
| 4.1.5 求解策略 | 第43页 |
| 4.1.6 模型验证 | 第43-47页 |
| 4.2 模拟精度影响因素分析 | 第47-50页 |
| 4.2.1 湍流效应 | 第47-48页 |
| 4.2.2 温度 | 第48-50页 |
| 4.2.3 蒸发速率 | 第50页 |
| 4.3 Burro试验的模拟与验证 | 第50-57页 |
| 4.3.1 Burro-8试验 | 第50-51页 |
| 4.3.2 物理模型与计算域 | 第51-52页 |
| 4.3.3 大气边界层风剖面的对数律描述 | 第52-54页 |
| 4.3.4 边界条件与模拟方法 | 第54页 |
| 4.3.5 计算结果与分析 | 第54-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-59页 |
| 4.4.1 Falcon-1试验的模型验证与结果分析 | 第57-58页 |
| 4.4.2 Burro-8试验的模型验证与结果分析 | 第58-59页 |
| 5.液态甲烷蒸发及扩散过程研究 | 第59-66页 |
| 5.1 蒸发过程描述 | 第59-60页 |
| 5.2 甲烷重气云形态 | 第60-61页 |
| 5.3 危险域 | 第61-63页 |
| 5.4 围堰作用分析 | 第63-65页 |
| 5.5 小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 附录A 术语表 | 第74-75页 |
| 附录B 验证试验部分试验数据 | 第75-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |