| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容和思路 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法和创新点 | 第13-14页 |
| 1.3.1 论文的研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文的创新点 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论基础和研究现状 | 第15-22页 |
| 2.1 城市轨道交通的内涵和特点 | 第15-16页 |
| 2.1.1 城市轨道交通的内涵 | 第15页 |
| 2.1.2 城市轨道交通的特点 | 第15-16页 |
| 2.2 城市轨道交通运营管理的内涵及其特点 | 第16-17页 |
| 2.2.1 城市轨道交通运营管理的内涵 | 第16页 |
| 2.2.2 城市轨道交通运营管理的特点 | 第16-17页 |
| 2.3 城市轨道交通的相关理论基础 | 第17-19页 |
| 2.3.1 公共产品理论 | 第17-18页 |
| 2.3.2 外部性理论 | 第18页 |
| 2.3.3 规模经济理论 | 第18-19页 |
| 2.4 研究现状及其评述 | 第19-21页 |
| 2.4.1 基础经济理论的研究 | 第19-20页 |
| 2.4.2 运营管理方面的研究 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 大连城市轨道交通运营管理的现状分析 | 第22-26页 |
| 3.1 大连城市轨道交通运营管理的发展现状 | 第22-23页 |
| 3.2 大连城市轨道交通运营管理存在的问题 | 第23-25页 |
| 3.2.1 缺乏市场竞争,投融资渠道单一 | 第23-24页 |
| 3.2.2 实际客流不足,票务收入偏低 | 第24-25页 |
| 3.2.3 过度依赖补贴,资源开发滞后 | 第25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 大连城市轨道交通运营管理主要影响因素分析 | 第26-64页 |
| 4.1 运营管理模式分析 | 第26-36页 |
| 4.1.1 国外典型城市轨道交通运营管理模式分析 | 第27-30页 |
| 4.1.2 我国典型城市轨道交通运营管理模式分析 | 第30-33页 |
| 4.1.3 典型城市轨道交通运营管理模式的启示 | 第33-34页 |
| 4.1.4 大连地铁运营管理模式的分析 | 第34-36页 |
| 4.2 票价票制制定 | 第36-47页 |
| 4.2.1 票价制定的原则及其影响因素 | 第36-37页 |
| 4.2.2 票价制定方法 | 第37-38页 |
| 4.2.3 常见票制分析 | 第38-40页 |
| 4.2.4 大连地铁票价与票制方案的确定 | 第40-47页 |
| 4.3 客流引导 | 第47-52页 |
| 4.3.1 大连地铁客流时空分布分析 | 第47-50页 |
| 4.3.2 大连地铁客流影响因素分析 | 第50-52页 |
| 4.4 政府补贴 | 第52-55页 |
| 4.4.1 政府补贴现状 | 第52-54页 |
| 4.4.2 大连地铁政府补贴激励模型分析 | 第54-55页 |
| 4.5 资源综合开发利用 | 第55-63页 |
| 4.5.1 地铁资源综合开发的机理 | 第55-56页 |
| 4.5.2 香港地铁资源综合开发的启示 | 第56-60页 |
| 4.5.3 大连地铁资源综合开发的分析 | 第60-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 提升大连城市轨道交通运营管理水平的对策与建议 | 第64-71页 |
| 5.1 借鉴PPP模式,改革运营模式 | 第64页 |
| 5.1.1 引入竞争因素,建立完善市场经营机制 | 第64页 |
| 5.1.2 引导社会参与,有序吸引民间资本投入 | 第64页 |
| 5.2 放宽票价管制,实施票价优惠策略 | 第64-65页 |
| 5.2.1 确立包含投资者合理回报的票价 | 第64-65页 |
| 5.2.2 实施票价优惠和促销措施 | 第65页 |
| 5.3 改革补贴模式,降低财政依赖 | 第65-66页 |
| 5.3.1 提升运营满意度,获得激励性补贴 | 第65页 |
| 5.3.2 提高收入成本比,增强企业自身盈利能力 | 第65-66页 |
| 5.4 优化地铁运营,积极引导客流 | 第66-67页 |
| 5.4.1 优化站点配套设施,提高运营服务质量 | 第66页 |
| 5.4.2 合理规划编组发车,提高技术保障水平 | 第66-67页 |
| 5.4.3 调整地面交通线路,与现有公共交通联运 | 第67页 |
| 5.4.4 颁布交通政策法规,优先发展公共交通 | 第67页 |
| 5.5 充分挖掘地铁资源,促进业务发展多元化 | 第67-69页 |
| 5.5.1 营造良好的开发交易环境,促进资源综合开发的实现 | 第67-68页 |
| 5.5.2 积极开拓地下商务,进行差异化商业开发 | 第68页 |
| 5.5.3 挖掘广告资源,提高广告开发专业化水平 | 第68-69页 |
| 5.5.4 借鉴“地铁+物业”模式,进行联合开发 | 第69页 |
| 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |