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超细雾化和爆轰配气组织研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-27页
    1.1 研究目的和意义第11-12页
    1.2 国内外研究进展第12-25页
        1.2.1 超声速气流雾化国内外研究进展第12-19页
        1.2.2 两相爆轰国内外研究进展第19-25页
    1.3 本文研究内容第25-27页
第2章 雾化机理及破碎模型验证第27-45页
    2.1 引言第27页
    2.2 雾化过程与机理第27-32页
        2.2.1 液滴破碎雾化第27-29页
        2.2.2 液柱破碎雾化第29-30页
        2.2.3 液膜破碎雾化第30-32页
    2.3 燃油雾化数值模拟方法介绍第32页
        2.3.1 界面追踪法第32页
        2.3.2 拉格朗日粒子追踪法第32页
        2.3.3 界面追踪与粒子追踪耦合法第32页
    2.4 拉格朗日粒子追踪法第32-36页
        2.4.1 气相控制方程第32-35页
        2.4.2 液相控制方程第35-36页
    2.5 格朗日粒子追踪法验证第36-42页
        2.5.1 TAB破碎模型第37-38页
        2.5.2 WAVE破碎模型第38-40页
        2.5.3 KH-RT破碎模型第40-41页
        2.5.4 SSD破碎模型第41-42页
    2.6 本章小结第42-45页
第3章 LAVAL雾化特性分析第45-59页
    3.1 引言第45页
    3.2 几何模型及数值方法介绍第45-50页
        3.2.1 几何模型第45-49页
        3.2.2 数值方法及边界条件第49页
        3.2.3 网格划分与网格无关性验证第49-50页
    3.3 LAVAL雾化特性分析第50-57页
        3.3.1 不同出口半高度雾化特性分析第50-52页
        3.3.2 不同喷射角度对雾化性能的影响第52-53页
        3.3.3 不同当量比对雾化性能的影响第53-55页
        3.3.4 不同喷射速度对雾化性能的影响第55-57页
    3.4 本章小结第57-59页
第4章 爆轰配气组织研究第59-79页
    4.1 引言第59页
    4.2 数值模拟方法及计算模型第59-61页
        4.2.1 数值模拟方法第59页
        4.2.2 几何模型及边界条件第59-60页
        4.2.3 网格无关性验证第60-61页
    4.3 无空气进气槽掺混特性分析第61-68页
        4.3.1 喷油位置对掺混特性的影响第61-65页
        4.3.2 空气质量流量对掺混特性的影响第65-67页
        4.3.3 空气质量流率对掺混特性的影响第67-68页
    4.4 有空气进气槽掺混特性分析第68-76页
        4.4.1 喷油位置对掺混特性的影响第68-72页
        4.4.2 空气质量流量对掺混特性的影响第72-74页
        4.4.3 空气质量流率对掺混特性的影响第74-76页
    4.5 本章小结第76-79页
第5章 爆轰流场特性计算第79-91页
    5.1 引言第79页
    5.2 数值方法及计算模型第79-82页
        5.2.1 数值数值模拟方法第79页
        5.2.2 几何模型及边界条件第79-80页
        5.2.3 网格和时间独立性验证第80-82页
    5.3 柴油/空气起爆特性分析第82-84页
        5.3.1 爆轰燃烧室内起爆过程分析第82-83页
        5.3.2 爆轰燃烧室起爆位置研究第83-84页
    5.4 柴油/空气爆轰燃烧特性分析第84-90页
        5.4.1 入口总压对燃烧特性的影响第84-86页
        5.4.2 入口总温对燃烧特性的影响第86-87页
        5.4.3 轴向尺寸对燃烧特性的影响第87-89页
        5.4.4 周向尺寸对燃烧特性的影响第89-90页
    5.5 本章小结第90-91页
结论第91-93页
参考文献第93-99页
攻读硕士期间发表的论文和所取得的科研成果第99-100页
致谢第100页

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