| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外的发展情况及分析 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外发展情况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展情况 | 第11-13页 |
| 1.3 高速公路ETC系统效益分析 | 第13-15页 |
| 1.3.1 经济效益分析 | 第13-14页 |
| 1.3.2 社会效益分析 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 黑龙江省ETC系统现状 | 第17-29页 |
| 2.1 高速公路ETC系统概述 | 第17-18页 |
| 2.2 目前ETC车道的主要建设布局形式及优缺点 | 第18-20页 |
| 2.3 黑龙江省ETC系统存在的主要问题及分析 | 第20-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 黑龙江省ETC车道主要设备低温性能检测分析 | 第29-49页 |
| 3.1 主要设备的低温环境检测 | 第29-30页 |
| 3.1.1 测试环境 | 第29-30页 |
| 3.1.2 测试内容与方法 | 第30页 |
| 3.2 ETC系统低温环境检测 | 第30-48页 |
| 3.2.1 RSU与OBU低温环境测试 | 第30-46页 |
| 3.2.2 RSU与OBU低温性能测试结果分析 | 第46-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 黑龙江省ETC车道优化研究 | 第49-69页 |
| 4.1 黑龙江ETC车道布局方案 | 第49-52页 |
| 4.2 黑龙江ETC车道布局优势 | 第52-53页 |
| 4.3 黑龙江ETC车道的优化研究 | 第53-57页 |
| 4.3.1 车道布局的优化分析 | 第53-54页 |
| 4.3.2 控制逻辑的优化 | 第54-57页 |
| 4.4 ETC入口车道业务流程设计 | 第57-61页 |
| 4.5 ETC出口车道业务流程设计 | 第61-63页 |
| 4.6 常见ETC车道布局方案的性能比较 | 第63页 |
| 4.7 黑龙江省与相邻省主要省界ETC出口车道运行数据对比分析 | 第63-65页 |
| 4.8 ETC车道性能的进一步优化研究 | 第65-68页 |
| 4.9 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-70页 |
| 附表 | 第70-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 个人简历 | 第92页 |